工作人员正在调试拍摄实景三维地图的无人机。新华网发（重庆市测绘科学技术研究院 供图）

新华网重庆8月29日电（韩梦霖）近期，首款国产“3A”游戏《黑神话：悟空》一鸣惊人，利用三维技术打造的高逼真游戏场景让人印象深刻。其实，这一技术在国内许多领域和行业已经得到了广泛应用。近年来，重庆通过建立面向超大城市的实景三维要素供给体系，为数字重庆建设提供统一的三维时空底座，不断拓展实景三维的应用领域和场景，推动形成测绘地理信息新质生产力，赋能现代化新重庆建设。

用时空信息说话、在三维空间研判

强化规划统筹引领能力

“实景三维技术作为重要的新型基础设施，能为经济社会发展提供统一的空间定位框架和分析基础。”重庆市测绘科学技术研究院副院长薛梅表示。

走进重庆市测绘科学技术研究院，大屏幕上展示着测绘技术人员利用实景三维成果生成的两江四岸核心区数字孪生“复刻版”。整体自然风貌、每一片岸滩、每一栋建筑，甚至建筑的各类城市要素，都在数字空间里得到了还原，工作人员只需点击鼠标，大屏幕上会实时模拟出根据不同时间变化、水位起伏、夜景灯光等条件下呈现的城市风貌。

“哪些超高层建筑应集中布局，哪些地方要降低建筑高度，从而形成一个错落有致的城市天际线，离不开以规划为引领的整体统筹和打造。”薛梅介绍，利用实景三维技术开发的这套孪生空间场景，规划人员可以开展数字研判、问题诊断、仿真推演，形成“用时空信息说话、在三维空间研判、凭科学事实决策”的数字化规划新模式，精心谋划城市风貌、促进空间品质提升。

例如，人气火爆的嘉滨路洪崖洞段人行道，本来只有2.5米的宽度，遇上节假日常面临通行拥挤、观景体验差、人车混行等痛点问题的“大考”。通过实景三维技术，重庆市规划和自然资源局进行系统梳理，开展人流承载分析、桥下空间分析、山水城桥灯的分析研判。最终，嘉滨路洪崖洞段沿江一侧的人行道从2.5米拓宽至5.5米，为游客留出了更多步行和观景空间，提升了游客的旅游体验。

8月23日晚间，重庆知名网红景点——洪崖洞景区内游客如织（无人机照片）。新华社记者 刘潺 摄

锻造风险感知“火眼金睛”

提升超大城市风险管理能力

“重庆通过构建与超大城市治理相匹配的实景三维应用赋能体系，有力推动了省域治理体系整体重构。”重庆市规划和自然资源局测绘地理信息处处长郑运松表示。实景三维技术，具有全空间还原、全感知融合、全过程推演等特征和优势，也成为危化品、轨道交通、地下管网等重点地区和关键领域风险隐患的及时排查、预案预演、感知预警、应急处置的重要支撑。

受上游来水等因素影响，位于嘉陵江畔的磁器口古镇，在汛期常经受洪水考验。今年7月，嘉陵江磁器口段迎来今年首次洪峰过境。洪峰过境前后，在沙坪坝区数字化城市运行和治理中心内，工作人员聚精会神盯着中心内的大屏幕，通过实景三维系统关注上游水情，实时观察洪峰过境情况。

在大屏幕上，工作人员可以利用实景三维技术模拟实时水位淹没古镇范围的3D图像——只需在电脑里输入水位，可以看到水位上涨时磁器口码头不断“缩小”的情形：洪峰来临前，水位只有176.07米，淹及码头广场下几步石梯处；到洪峰过境时，水位与广场边缘几乎齐平，几波浪头还涌上广场……

“如果水位较高，我们可以根据这个直观的图像，确定淹没范围、有序转移群众，为提前应对争取时间”，沙坪坝区数字化城市运行和治理中心工作人员表示。

借助实景三维，重庆实现了三峡库区重庆段431处危岩的全链条多跨协同风险管控。今年以来，全市成功预警处置地灾险情36起，有效避免329户848人可能因灾伤亡。此外，实景三维还服务全市113个市级、86个区县级重大应用，支撑强降雨灾害应对、危险化学品管控等事件快速处置。

重庆市测绘研究院工作人员正在绘制实景三维图。新华网 韩梦霖 摄

将立体城市“搬”进数字空间

赋能新兴产业布局发力

当前，重庆正积极布局低空经济赛道，全力推动构建以空域图、设施图、产业图、场景图“四张图”为主的低空三维实景图建设。目前，全市1031个街镇的国土空间三维实景图（二级图）已接近完成，预计将于今年9月底全面建成。

“这些低空三维实景图将真实反映重庆的地形地貌，将为低空经济提供精准的时空信息支撑，极大地提升低空飞行的安全性和效率，为低空经济的全链条发展奠定坚实的数字底座。”薛梅介绍。

运用实景三维的计算、分析、推演能力，重庆形成了数十项起降点选址和航道规划布局相关要素，可直接在实景三维上开展综合选址分析选线分析、虚拟模拟航飞。以医疗救援为例，通过仿真模拟空中血液运输航道，可提前预演预判避让超高层建筑，为合理规划航道提供可视化、智能化支撑，通过开辟低空绿色生命通道，节约宝贵生命时间，构建空中血液运输生命航线。

重庆市测绘技术研究院还基于实景三维制作了包含道路路面、车道线、人行横道、信号灯，指示牌等道路设施的高精度地图数据，利用数字孪生技术构建了虚拟的交通场景，将真实道路搬到了虚拟空间，以支撑辅助驾驶和高精度定位，赋能智能网联汽车产业发展。目前在西部科学城范围内形成了约500公里的道路交通基础要素底座，全面支撑各行业的需求。