新华网上海4月18日电（记者 刘芳宇）4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会于国家会展中心(上海)正式启幕。新华网对本次车展进行深度报道，持续关注汽车行业发展态势，助力中国汽车产业高质量发展。一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长赵建民做客新华网车展现场访谈间接受采访时表示，当前，全球新能源汽车市场的确是在快速发展，但是，仍有70%左右的庞大燃油车用户群体，需要高能低耗的燃油车，一汽-大众希望把过去内燃机的成功经验带到新能源领域，在新能源赛道里获得突破，以“油电双驱”的模式，实现协同发展。

一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长赵建民做客新华网车展现场访谈间

赵建民介绍，今年上海车展，一汽-大众携旗下多款车型亮相，不仅带来ID. 家族新旗舰ID.7 VIZZION、全新探歌、全新探岳1.5T三款重磅新车，同时高端SUV序列的揽境、揽巡，ID. 家族以及迈腾200万辆纪念版、CC、高尔夫GTI等明星车型也一同展出。

ID.7 VIZZION作为大众全球首款新能源中型三厢轿车，将开启一汽-大众电动时代的轿车新篇章，成为一汽-大众品牌向上延伸的开拓者。这款新车率先在一汽-大众投产，不仅体现了大众对中国市场的重视，也体现了一汽-大众在中国市场的实力和电动化转型的决心。随着ID. 家族不断壮大，一汽-大众的新能源战略将加速落地。未来，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众纯电“三剑客”，共同出击中国新能源市场。

赵建民表示，当前，全球新能源汽车市场的确是在快速发展，预计今年新能源渗透率将超过30%，但是，仍有70%左右的庞大燃油车用户群体，需要高能低耗的燃油车。面对当下的油电格局，一汽-大众的态度是：在确定性上继续积累、不断精进；在不确定性上坚守底线、用实践去充分验证。“我们希望在过去成功经验的基础上，也能在新能源赛道里获得突破，把过去内燃机的成功经验带到新能源领域，以‘油电双驱 ’的模式，实现协同发展。”赵建民说。

在新能源领域，技术层面，大众品牌未来五年将投资1800亿欧元用于电池生产、中国市场的软件及数字化等业务，推动自动驾驶技术的研发和落地。一汽-大众也将基于MEB平台，针对智能化、电池、电驱等技术进行持续升级；产品层面，将基于大众品牌提供的全系电动化产品，满足用户的电动化出行需求。同时，也将持续深耕ID. 家族，全力推进电动化转型；服务层面，将从补能服务的领域入手，进行CAMS+充电布局，并采用HUB店和经销商店双模式，打造更加可靠的售前售后体验保障。

在燃油车领域，大众品牌对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰。将通过小排量发动机、混动及新能源的技术布局，积极推进技术迭代焕新。同时，将把1.5T第二代黄金动力发动机，扩展到更多车型上，其中迈腾的新车型将于年内正式亮相。

2023年，一汽-大众提出了新的关键词：电动化创新转型，高端向上突破。在当下新能源汽车的大趋势下，大众在中国市场投入巨大的电动化，将会为一汽-大众未来销量带来巨大的发展空间。同时，一汽-大众将继续坚持以用户为中心，数智化为驱动，以平台为支撑，并以油电双驱进行产品布局，产品全面提升品牌销量和好感度。