山东港口青岛港自动化码头（三期）12月27日投产运营。

据山东省港口集团首席科学家、时代楷模“连钢创新团队”带头人张连钢介绍，山东港口青岛港自动化码头（三期）实现六大技术突破、12项创新攻坚成果。

其中，以码头“神经中枢”——全新一代水平运输智能控制系统为例。该系统实现码头设备控制系统不停产升级和运维，以年吞吐量千万级标箱集装箱码头为例，每年可增收近千万元。实现多设备实时感知和多阶段高动态协同控制，码头设备周转时间降低20%，交互时间减少50%以上。

12月27日，一艘货轮在装卸货物（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

张连钢表示，山东港口青岛港自动化码头（三期）还创新应用了自动化轨道吊高效直流供电系统。作为港口大型机械设备的“心脏”，该供电系统能降低设备自重10余吨，降低设备运行能耗4%以上。

12月27日，自动导引车在运送货物。新华社发（张进刚 摄）

山东港口青岛港自动化码头（三期）还研发了码头全链智能集成资源配置算法，完成计划链-调度链-服务链的智能化升级；研发了智能全要素排序算法，堆场翻箱率降低6%；单服务节点计算效率每秒超百万次，单体千万标准箱级集装箱码头实现“秒级”计算。

此外，山东港口青岛港自动化码头（三期）还集成创新国产操作系统及数据库应用、集成创新全国产自动化电控系统并实现规模化应用等。

12月27日，高速轨道吊在集装箱堆场穿梭（无人机照片）。新华社发（张进刚 摄）

据了解，此次投产运营的三期工程位于山东港口青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，全自动化集装箱码头岸线总长将达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。（记者王凯）