美海军圣安东尼奥级两栖船坞运输舰“哈里斯堡”号于2024年10月5日下水。

美海军弗吉尼亚级核潜艇“新泽西”号于2024年9月服役。

美国海军协会新闻网站近日刊登文章，总结2024年美国海军装备采购情况。文章对美海军各型装备进行详细分析后指出，美国造船厂和相关行业劳动力短缺，导致美海军2024年几乎所有主要造船项目都推迟或陷入停滞，包括美国国防部非常重视的哥伦比亚级战略核潜艇采购项目。

驱逐舰与护卫舰

美海军在2024年2月提交的预算申请中提出，采购2艘阿利·伯克级驱逐舰。美海军与亨廷顿·英格尔斯工业公司在2023年签署了一项多年采购协议。根据协议，亨廷顿·英格尔斯工业公司将在5年内为美海军建造10艘阿利·伯克级驱逐舰，其后再增加5艘。

美海军星座级护卫舰项目在2024年仍处于停滞状态。该项目于2022年8月启动，由于美海军持续修改设计方案，该型护卫舰设计图至今尚未完全成型。美国政府问责局在2024年5月的一份问责报告中称，美海军在星座级护卫舰设计方案基本定型的情况下进行多次修改，导致项目进度比原计划晚了3年，其建造总成本预计将超支40亿美元。美海军在没有完全掌握星座级护卫舰各项指标时就开建第2艘和第3艘，将进一步导致整个项目延迟。不过美海军采购执行官尼克拉斯·格特林近日表示，设计方案到2025年5月会最终确定，届时意大利芬坎蒂尼公司建造速度将大幅提升。

两栖舰艇

2024年8月，美海军发布一项价值115亿美元的合同，采购3艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰和1艘美国级两栖攻击舰。根据合同，美海军将在2025财年、2027财年、2029财年分别接收1艘圣安东尼奥级两栖船坞运输舰。同时，在2027财年接收1艘美国级两栖攻击舰。

美海军陆战队中型登陆艇采购计划搁置。尼克拉斯·格特林近日表示，“我们出台了一份中型登陆艇初步设计方案，但招标会上收到的报价太高，我们不得不搁置该计划。”据悉，该型登陆艇的成本预计最高1.5亿美元，而目前几家造船厂给出的报价是3.4亿到4.3亿美元。文章称，中型登陆艇旨在支持美海军陆战队的远征先遣基地作战概念，强化其在西太平洋地区的快速部署和沿海控制能力。此次中型登陆艇采购计划取消，将影响美海军陆战队战略布局。

潜艇

文章提到，美海军在未来10年内的潜艇建造计划都将受通货膨胀和劳动力短缺影响。

美海军近年与造船厂陆续签订17艘潜艇采购协议，包括5艘哥伦比亚级核潜艇、10艘第6代弗吉尼亚级核潜艇和2艘第5代弗吉尼亚级核潜艇。由于这些潜艇价格连年增长，导致该系列潜艇采购项目进展频频受阻。为此，美海军出台造船厂问责和工作支持提案，该提案可以帮助造船厂通过提前提取一些尚未签约项目的资金来提高工人工资。不过，国会最近指责美海军，利用该提案隐瞒潜艇相关成本和资金规划信息。《2025财年国防授权法案》中称，美海军执行该项提案，不仅没有通知国会，也没有通知管理和预算办公室。

航空母舰

美国纽波特纽斯造船厂正在建造福特级航空母舰2号舰“肯尼迪”号，预计于2025年交付。同级别的“企业”号和“米勒”号也已开工建造。同时，纽波特纽斯造船厂仍在对“斯坦尼斯”号航母进行中期燃料补充和重大修理。此次修理工作于2021年开始，原计划在2025年8月交付美海军，由于相关材料短缺、工程量增大等原因，交付时间预计推迟到2026年10月。

航空力量

美海军在2024年3月与波音公司签署一份价值11亿美元的合同，用于采购17架F/A-18E/F战斗机。美海军称，该批战斗机将从2026年底开始交付，于2027年春季交付完毕。

美海军还继续推进下一代空中优势计划。该计划旨在由有人驾驶平台与一系列无人系统配合运行，目标是在2030年代取代F/A-18E/F战斗机。不过，美国防部长劳埃德·奥斯汀在2024年10月警告，如果2025财年的国防预算为第2艘弗吉尼亚级核潜艇划拨资金，那必须从战斗机项目资金中削减4亿美元，这将导致美海军下一代空中优势计划无法顺利执行。

无人系统

美海军已根据美国防部复制者计划在太平洋海域测试了商用无人机，其内部规划的几个人工智能无人水面舰艇项目尚未对外公布。不过美海军近日宣布，已为一艘即将服役的无人水面舰艇的发动机进行了720小时持续运行测试。该发动机的开发和运行对提升无人作战能力，以及实现有人/无人混合舰队作战至关重要。此外，美海军2024年5月在加利福尼亚州成立无人水面舰艇第3中队，通过测试和部署小型全球自主侦察艇，确定未来无人舰艇的概念、计划和作战应用，后续会将类似小型无人水面舰艇与美海军舰队整合，提升美海军整体作战能力。

美海军还在推动MQ-25A无人空中加油机加快研发速度。MQ-25A无人空中加油机是计划部署在美国航母上的第一个大型无人系统，未来将成为美海军航母编队重要配置之一。由于生产延误，该加油机预计到2026财年才能具备初始作战能力。（马玲）