日前，“车路云50人论坛·自动驾驶干线物流闭门研讨会”在清华大学举办。本次研讨会汇聚整车企业、自动驾驶公司、高速公路集团、ICT企业、金融机构、物流企业、应用试点城市7大领域，以及高校科研院所、行业机构等近70家单位的120余位专家学者和企业代表，围绕“自动驾驶干线物流”这一细分领域场景，共同探索自动驾驶干线物流商业化路径。

中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强，西安建筑科技大学校长赵祥模，交通运输部公路科学研究院副院长汪水银，清华大学自动化系工程研究所教授姚丹亚，国家智能网联汽车创新中心副主任袁宇，陕西交通控股集团有限公司党委副书记、总经理黄会奇，中交投资有限公司首席总监、副总经理田丽萍等出席会议。研讨会由西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司总经理褚文博主持。

李克强在致辞中谈到，智能汽车、智能交通行业的发展将重构产业链、价值链，切实改变人们的出行方式和产品使用模式。赵祥模在致辞中说，如何破解自动驾驶技术在干线物流中规模化应用的堵点、难点，以及如何协同各方构建“政产学研金”深度融合的行业生态，亟需共同思考。汪水银在致辞中提出，未来的干线物流模式应是“电动重卡+自动驾驶+换电+甩挂运输”。

卡尔动力科技有限公司CEO韦峻青在研讨会上以《干线物流自动驾驶应用实践：自动驾驶车路云一体化货运新范式方案》为主题分享了卡尔动力聚焦自动驾驶干线物流，通过创新的L4级混合智能编队解决方案，实现更高的可靠性及对场景更强的适应性。多家相关企业代表也围绕各自企业在自动驾驶干线物流场景下的商业案例、测试应用、未来规划等展开分享。

由西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司联合清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、中关村科技租赁股份有限公司主编，联合数十家产业生态企业共同参编《自动驾驶干线物流商用报告》也在研讨会上发布，作为国内聚焦自动驾驶干线物流商用发展的研究成果，该报告认为，自动驾驶干线物流已进入蓄力突破的新阶段，技术成本、商业模式、市场、政策四大核心要素的发展步伐正逐步加快。在产业对话环节，姚丹亚担任主持，邀请来自不同领域的专家学者和企业家们，围绕自动驾驶干线物流商业化发展，深入探讨产业的机遇与挑战，挖掘潜在的合作可能性。