23日上午，江苏苏州一高架因道路结冰，100多辆车相撞。

目前，保险理赔人员已赴现场查勘。如果遇到多车连环追尾，发生车辆碰擦事故，车主应该如何处置？记者就此咨询了律师和保险工作人员。

记者咨询南京某保险，工作人员表示，如发生小碰擦，可根据车主意愿进行调解。如情况比较严重，或者车主要求通过保险解决，要在第一时间报警，并通知保险公司，接下来根据保险流程处理即可，修理时间主要由4S店等修理方根据车辆情况判断。

 要注意的是，发生小碰擦，车辆人员在等待时，可以挪车保障道路通行，在高架、高速上遇到这类情况，一定要注意人员自身安全。如遇恶劣天气，要保持车距，缓慢行驶，不随意超车。

对于多车相撞如何处理，江苏南京臻宇律师事务所的律师刘健表示，虽然碰擦范围大，涉及车辆较多，但具体和普通的交通事故理赔是一样的。当然，这类情况可能会在责任划分上比较困难。交警出具的交通事故责任认定书会确定责任比例，后期保险公司会按照该比例赔付。按照事故责任划分的话，按照以上逻辑，可先拆分成几个事故，然后再定责，也有可能按照当事人意愿进行调解。

对于追尾的责任认定，刘健也进行了分析：通用标准下，前车没有违反交通规则的行为，原则上，由最后一辆追尾的车辆负责赔偿。连环追尾情况比较复杂，责任认定也会有所区别。

以4车连环追尾举例：

• 情况1：A、B、C、D四车同一时间连环相撞，前车没有过错，大多数判例是D负责事故责任，由D车来赔付A、B、C车。

• 情况2：A、B、C三车连环追尾，事故发生后，D车无法避让前事故，又追尾上C车。那么，D车负责赔偿C车，C车负责赔偿A、B车。

• 情况3：A、B两车追尾，C车没有追尾B车，后面D追尾C。这种情况由B赔偿A，D赔偿C。

• 情况4：A、B两车追尾，C车没有追尾B车，后面D追尾C，导致C追尾B。这种情况分为两起交通事故分别认定事故责任。A、B车的追尾事故由B赔偿A；B、C、D的追尾事故由D负主要责任，B负次要责任。

近期的这轮寒潮天气过程，给我国大部地区带来低温、雨雪以及冰冻天气，给道路出行带来极大不便，公众需提高安全意识：

• 外出应及时关注路况信息，尽量避开受恶劣天气影响的路段。高架、桥梁、涵洞、隧道容易结冰，追尾等交通事故发生率也随之上升，驾驶人应尽量避开清晨和夜间两个时段在这些路段行车。

• 出门前应注意检查雨刷器，如果开车途中车窗有水雾，驾驶人可以把空调调到吹风挡，风口调向挡风玻璃，用风力把雾气驱除。记住不要开外循环，那样会把车外的湿气更多地带进车内，水雾就会越来越严重。

• 遇到道路结冰，司机要采取防滑措施，比如给车装上防滑链，慢速驾驶，开车时一定要降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。

• 在地上有冰的情况下，路面的制动距离是干燥路面的两到三倍，驾驶人开车的时候应注意与其他车辆保持横向及纵向安全距离，行驶中尽量减少来回并线、变道和超车。

• 雨雪天气视线较差，开车的时候还应打开近光灯、示廓灯和前雾灯。如果雨势较大，可以开启后雾灯，让后车更容易发现自己的位置。

• 驾驶人在开车的时候一定要时刻留意路面状况。同一段路，也有可能因为阴阳面不同、阳光照射强度不同等情况，导致路面的湿滑情况不一样。尤其是当拐入一段背阴面的道路时，更应减速缓行，以提防冰面。