运行试验车驶进松潘站。中国铁路成都局集团公司供图

8月13日8时许，随着55880次检测列车从成都东站驶出，标志着新建的四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段结束联调联试，进入运行试验阶段，开启通车“倒计时”。届时，乘客可乘动车通达海拔约3000米的黄龙九寨站，再通过换乘汽车，快捷到达黄龙、九寨沟等景区。

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道重要组成部分，线路起自四川成都东站，接入青海西宁站，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。

此次运行试验的是镇江关至黄胜关段，全长约70公里，设计时速200公里，2014年9月开工建设，2024年6月完成全线正线铺轨，7月21日进入联调联试阶段。本段设镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关等4个车站，其中镇江关为既有车站，其余车站均为新建车站。

运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试等项目，检验高铁线路各系统在正常与异常情况下的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为优化运输组织方案提供依据。（记者 王眉灵 彭瑀珩）