北京向南约100公里
河北雄安新区
这座承载着千年大计、国家大事的
“未来之城”轮廓渐明
连接北京和雄安的京雄城际铁路
于2020年12月27日开通运营
雄安站同步投入使用
作为开路先锋的雄安站
现在是什么样子？
走，一起去看看！
从北京出发，50分钟可达
6月28日6时56分，旅客刘女士乘坐的C2701次列车从北京西站准时出发，一路飞驰奔向雄安新区。刘女士说：“这是我第一次去雄安新区，一直听说雄安新区日新月异，所以特别想实地看看。”
复兴号智能动车组列车内，环境干净整洁；车窗外，广袤的京津冀大地风光无限，焕发着勃勃生机。
7时53分，C2701次到达雄安站，全程运行57分钟。刘女士下车后，并没有直接出站，而是在站台上环顾四周。“这座车站好气派！”她感慨道。
雄安站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，具有标志性意义。现在，京雄城际铁路每天共开行17对列车，从北京到雄安最快只要50分钟，“未来之城”和“千年古都”的联系更加紧密。
雄安站有一个“智慧大脑”
从高空俯瞰，雄安站站房整体造型犹如荷叶上滴落的露珠，寓意“清泉源头，风吹涟漪”。雄安站建筑面积达47.52万平方米，共设13台23线，建筑总高度47.5米。
雄安站不仅大，而且还是一座智能高铁站。“车站设置的‘智慧大脑’，利用云计算、物联网、大数据、人工智能等技术实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化。”雄安站副站长刘冬梅介绍。
走进雄安站生产指挥中心，一面长9.6米、宽2.5米的LED显示屏呈现在眼前，客运数据、作业实时状态、设备管控等数据一目了然。生产指挥中心管理着站内上万盏照明灯、1000余部空调，可调取全站监控及水电表的实时数据。
聪明的“智慧大脑”整合了客票、旅服、客管、设备、环境感知、视频监控、调度命令、应急指挥8大系统，有效提高了作业组织指挥效率，能为旅客提供更高品质的服务。
专属服务，温馨便捷
6月28日10时，在雄安站综合服务中心，一名旅客正在办理业务。“我没赶上车，来这里办理改签，没想到会是这种面对面服务。”旅客李先生说。
雄安站服务中心为敞开式服务，布置了叫号机、等候座椅等设施。工作人员为旅客面对面办理业务，拉近了与旅客之间的距离。
雄安站南北两侧进站口中间位置设有综合服务台，正对西侧进站口，可以让需要帮助的旅客一眼就能看到服务台的位置。
服务台不仅为旅客提供服务，还增加了车票售改签业务，减少了综合服务中心等岗位的工作压力，为旅客提供更方便快捷的服务。
在雄安站一层候车大厅，车站为旅客设置了“四区一室”特色服务，即军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客服务区、商务座候车区和母婴候车室。
另外，雄安站站房按照“站城一体化”的设计理念，与长途大巴、公交、出租等多种交通连接，人流、车流、物流到发分离，形成畅通市郊的高效空间体系。
一座“会发电”的高铁站
夏日阳光下的雄安站，站房顶上闪闪发光。绿色与环保，从设计之初，就植入了雄安站每处设施的细节。
车站顶部闪闪发光的原来正是铺设的4.2万平方米的光伏组件。它们源源不断地给车站提供着清洁电能。雄安站采用“光伏建筑一体化”的方式，设置发电系统，可实现“自发自用、余电上网”，真正成为一座“会发电”的高铁站。
在雄安站候车大厅，有一个超大天窗。天窗长556米、宽15米，它将自然光和景观引入室内，丰富室内空间效果的同时，还解决了采光、通风、消防排烟等问题。
2022年9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设。京雄商高铁雄安新区至商丘段设计时速350公里，北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站。
2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路正式开工建设。雄忻高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。
在不久的将来，京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路将实现在雄安站交会。
未来，雄安站将成为我国“八纵八横”高铁网的新枢纽，展现独一无二的现代化风采，助力“未来之城”拔节生长 。
