新华社成都1月27日电（记者谢佼）1月26日是2024年春运首日，在和许多旅客的攀谈中，记者感受到今年的一个显著变化，那就是空铁联运。“高铁追着飞机跑，火车飞机随心换”成为现实，旅客出行也越来越从容。

1月26日，成都天府国际机场上空，一架飞机与轨道交通同框。新华社记者 江宏景 摄

拥有双流、天府双国际机场的成都航空枢纽，2023年旅客吞吐量达7492.4万人次；铁路成都车站更是一年发送旅客上亿人次。今年春运，双流机场、天府机场双双接入了高铁网络，航站楼内就能同站换乘。

1月26日，曹娟瑞（右二）和姐姐、侄儿侄女步出高铁出站口，进入值机区。新华社记者 江宏景 摄

乐山女孩曹娟瑞从乐山坐高铁到成都，和姐姐、侄儿侄女会合后，一起从成都东站坐车到天府机场，他们要去泰国参加曹娟瑞在清迈大学的毕业典礼。“高铁直通机场真棒！路上只花26分钟，比打车快多了。”曹娟瑞高兴地说。

1月26日，天府机场综合交通换乘中心，在这里地铁、高铁等多种交通方式无缝换乘。新华社记者 江宏景 摄

雷晶茹也是乘坐高铁从乐山来，晚间到达双流机场，次日清晨再飞长沙。有了空铁联运，成都的枢纽作用更加凸显，有旅客从贵阳乘高铁到成都转机去拉萨，G8652次高铁每天穿梭在成都双流机场和重庆江北机场间，成为“高铁摆渡车”。

1月26日21时许，旅客们在铁路双流机场站的站台上等候列车。新华社发

26岁的军嫂罗国容一年没见过丈夫了，今年春节她要去新疆和丈夫团聚。抱着1岁半的孩子，罗国容和妈妈一起乘地铁到天府机场，先送妈妈上了回自贡的高铁，自己和宝宝再去候机。

1月26日，罗国容和孩子在铁路天府机场站内。新华社记者 谢佼 摄

“你看我行李托运掉，推着宝宝来送我妈，多省心。”罗国容一边哄着孩子一边说。

这些普通人的省心事，就是今年春运的放心事。越来越普及的空铁联运，让出行的欢笑声越来越多。