6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段通车

“早上乘坐高铁到主城办事、访友、消费，下午就能返回家中，真正实现了与主城的同城化生活。”6月27日，随着新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式开通运营，黔江区正式进入高铁时代。

因地处武陵山区腹地，以前黔江区交通闭塞，黔江人民很难走出去，外面游客也很难走进来。过去几十年，黔江经历了从国道到高速公路、从铁路到航空的交通沧桑巨变，构建“1机场、3铁路、4高速”立体交通体系，黔江到重庆主城的通行时间由1天先后缩减至8小时、4小时。

如今高铁开通，黔江加入“重庆1小时经济圈”“2小时成渝地区双城经济圈”，基本实现1小时到达重庆主城，2小时到达成都、贵阳，3小时到达武汉、长沙，成为成渝地区双城经济圈东进南下开放门户、西部陆海新通道重要节点城市，成功融入“八纵八横”全国铁路网。

6月27日，渝厦高铁首趟包列团队游客抵达黔江

“高铁时代，黔江作为渝东南综合交通枢纽的核心地位愈发凸显，昔日蜀道难的哀叹化为‘黔途坦荡’的现实画卷，从曾经的边远山区演变成了重庆南向开放前沿，我们正抢抓高铁机遇，加快建设渝东南地区客流、物流集散高地，聚力打造武陵山区综合开放门户。”黔江区有关负责人介绍。

具体来看，黔江区将发力“高铁+文旅”“高铁+产业”“高铁+服务”等文章，建设好渝鄂湘黔边际区域中心城市，承担起经济辐射、交通枢纽、文旅集散和公共服务区域辐射的核心功能，以崭新姿态喜迎八方来客。

黔江城区

文旅方面，黔江文旅资源富集，拥有1个5A级景区、7个4A级景区，A级景区数量居重庆市第二，世界第一风雨廊桥濯水古镇、西南地区唯一的白垩纪恐龙化石、“苍天有眼”蒲花暗河、“深山明珠”小南海、“九曲回转”神龟峡等旅游资源独具少数民族特色。黔江区将擦亮白垩纪恐龙、濯水古镇等景区“金字”招牌，创优文旅配套服务，让游客朋友坐着高铁游黔江，感受这么近、那么美的浓郁风情。

产业方面，黔江产业基础较好，目前建成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金产能，成为川渝铝产业链协同发展重点区县、重庆市玻纤产业重要基地，同时围绕放大生态优势，加快打造百亿级鲜菜火锅食材产业园，黔江青蒿素产量占全球1/4。“这半年我们明显感受到来考察、谈生意的客商更多了，正在谈的、形成协议初稿的合同已经超过150亿，是去年的3倍以上，今年将争取把这些合同转化成开工、建成、投产。”

“我们欢迎广大游客朋友坐高铁来黔江，深层次地到黔江的山山水水走一走，和黔江人民聊一聊，感受这方山水，感受这方人文。”黔江区有关负责人说。