在此次神舟十六号载人飞行任务中，我国第三批航天员首次亮相。想必大家对新类型航天员的定义、选拔标准、训练内容、乘组分工等方面有所好奇，本次，我们邀请到中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬为我们详细解答。

问：如何定义航天驾驶员、航天飞行工程师与载荷专家这三种类型的航天员？

黄伟芬：航天驾驶员是载人航天器上负责航天器操纵、控制的航天员，主要承担对航天器的监视、控制和管理，飞行计划的执行、航天器的交会对接、飞行安全的保障等任务，一般从现役飞行员中选出。

航天飞行工程师是载人航天器上负责航天器运行管理、设备维护和维修的航天员，具有较深厚的航天器相关专业背景和工作经验，主要承担航天器在轨系统/设备等的安装调试、维护维修等任务，一般从事航空航天工程及相关领域专业的科研人员中选出。

载荷专家是载人航天器上从事空间科学研究和技术试验及负责有效载荷管理和操作的航天员，一般为某个领域的科学家或有特殊专长的专业人员，对其承担的空间科学研究项目或载荷的操作负责，一般从从事空间科学研究及相关应用领域的科研人员中选出。

问：三种类型的预备航天员在选拔标准方面有哪些差异？

黄伟芬：预备航天员选拔标准主要是根据航天飞行任务、飞行时间、飞行环境因素对人的要求并综合考虑候选对象人群特点而制定，包括基本条件、临床医学选拔、一般生理功能选拔、航天环境耐力与适应性选拔、心理选拔、职业基本素质考察等标准。

三种类型预备航天员的选拔项目略有不同，选拔标准也有所不同。例如，对候选对象的来源要求不同，专业背景、职业经历、学历、技术能力等基本条件不同。临床医学选拔标准不同，航天驾驶员要求最高，航天飞行工程师要求次之，载荷专家要求更低一些。在航天环境耐力与适应性选拔中，航天驾驶员超重耐力检查的负荷比航天飞行工程师和载荷专家更高。

问：在平日训练中，不同类型航天员的训练科目有哪些一致，又有哪些不同？

黄伟芬：航天员训练的目标是使航天员在思想、身体、心理、知识储备和技能方面具备执行载人航天飞行任务的能力。航天员训练项目和内容的设置主要取决于航天飞行环境、飞行所涉及航天器、航天飞行任务这三方面的需求，包括体质训练、航天环境适应性训练、心理训练、基础理论培训、航天专业技术训练、飞行程序与任务模拟训练、救生与生存训练和大型联合演练八大类数百科目数千个训练单元。

一般来讲，对不同类型的航天员、飞行任务涉及不同航天器的航天员以及担负不同任务的航天员有着不同的训练要求，主要表现在训练科目、内容、学时、考核标准等方面。每一名航天员在全面训练的基础上，会更加侧重个人负责任务方面的训练。此外，根据受训航天员个人的基础和专业背景不同，在训练科目、内容和学时等要求方面也会有所不同。

总体而言，航天驾驶员和航天飞行工程师的训练科目、内容和要求基本相同，载荷专家的训练科目、内容和学时更少。三类航天员在体质训练、航天环境适应性训练、心理训练、救生与生存训练方面要求相同，在基础理论培训、航天专业技术训练、飞行程序与模拟训练方面要求有所不同。但在航天员入选飞行乘组后，同一乘组中不同类型航天员的训练内容和要求是相同的。

问：同一个乘组中的航天员是如何进行分工的？指令长是不是通常由航天驾驶员担任？

黄伟芬：飞行乘组通常由三名航天员组成，由一名航天员担任乘组指令长。指令长是飞行乘组的指挥和负责人，通常由航天驾驶员担任，也可由航天飞行工程师担任。

飞行乘组三名航天员需要按照飞行计划、飞行程序和飞行任务设计要求协同开展工作，共同完成飞行任务，包括航天器的运行管理、设备的维护照料、物资管理、站务管理、空间实（试）验、出舱活动、空间科普教育活动等。乘组航天员在各项任务中互为备份，每名航天员都要进行相关专业技能、协同配合等训练，都具备开展相关工作的基本技能。乘组三名航天员的分工，主要根据飞行任务的需求和航天员个人特点综合分析确定。

问：为什么要在神舟十六号乘组中加入航天飞行工程师与载荷专家？

黄伟芬：我国第三批航天员除航天驾驶员外，新增了从航空航天工程及相关领域专业的科研人员选出的航天飞行工程师，以及从空间科学研究及相关应用领域的科研人员中选出的载荷专家，以满足空间站应用与发展阶段的任务需要。