在圆满完成运行试验后，襄阳至荆门高铁达到运行条件，于9月28日正式开通运营。至此，湖北省内形成了“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。（作者：潘志伟 王自宸 陈子才）

在圆满完成运行试验后，襄阳至荆门高铁达到运行条件，于9月28日正式开通运营。至此，湖北省内形成了“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，为便利沿线群众出行、带动周边地区经济发展注入了新动能。

9月28日，G6855次列车停靠在襄阳东站。新华社记者 伍志尊 摄

襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的“呼南通道”重要组成部分，其北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，线路全长116公里，设计时速为350公里，为双线高速铁路。该高铁线路于2022年9月开工建设，在经过联调联试、检测验收和安全评估等严格程序后，达到高铁安全、稳定运营要求。

作为一条重要的区域连接线，襄荆高铁在湖北省内还与荆门至荆州高铁、汉宜铁路（汉口至荆州）、武汉至十堰高铁（汉口至襄阳东）首尾相连，形成了“汉口至汉口”的快速客运铁路环线，串联起武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、荆州、潜江、仙桃等多个城市。

9月28日，在襄阳东站，旅客陆续登上G6855次列车。新华社记者 伍志尊 摄

襄荆高铁开通运营初期，计划每日开行动车组列车最多达26列，涉及襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向的始发列车，以及省内环线列车。襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩近50分钟。襄阳至荆州最快55分钟可达，较之前绕行武汉，压缩超140分钟。

中国铁路武汉局集团有限公司客运部副主任马荣表示，襄荆高铁的开通，重新标定了湖北省内市县之间的时空刻度，更加便利旅客出行，铁路部门将会同地方文旅部门推出景区特价优惠活动，不断强化交通与区域协同互动，更好推动“交通流”转化为“经济流”。（记者王自宸）