图为宜兴铁路联丰村特大桥铺设首对500米长钢轨 武九客专湖北公司供图

新华网武汉7月1日电 据中国铁路武汉局集团有限公司消息，6月30日上午，宜兴铁路联丰村特大桥铺设首对500米长钢轨，标志着宜昌至郑万高铁联络线（简称“宜兴铁路”）正式进入长轨铺设阶段。

宜兴铁路起于宜昌东站，经湖北省宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县接入郑渝高铁，全线设宜昌东、下堡坪、兴山等站，全长109公里，设计时速350公里。

图为宜兴铁路联丰村特大桥铺设首对500米长钢轨 武九客专湖北公司供图

宜兴铁路由武九客专湖北公司建设管理，中铁一局、中铁三局等单位共同承建。开工以来，各单位持续性攻坚突破，先后完成白岩隧道、石岭隧道、茅山坡隧道、龙子岗大桥、下堡坪特大桥建设，宜兴铁路通车运营取得阶段性进展。

图为宜兴铁路联丰村特大桥铺设首对500米长钢轨 武九客专湖北公司供图

此次钢轨铺设施工，武九客专湖北公司会同建设单位中铁三局，针对500米长轨专用运轨车爬行30‰长大坡道工程线等施工难点，不断优化全过程施工方案，从运输组织、方案落实、安全卡控等环节入手，确保铺轨施工安全优质高效。

宜兴铁路开通运营后，沪渝蓉高铁武宜段和郑渝高铁将实现互联互通，兴山到宜昌时空距离由目前的2小时压缩至20分钟左右，宜昌至重庆缩短至3小时以内，沿江通道运输质量及中部路网灵活性将进一步提升，对贯彻落实长江经济带发展战略、加强沿线城市群交流具有重要意义。（余凌云、龚靖、伍军、谭振龙）