英国《泰晤士报》网站9月19日发表题为《打造最佳潜艇的水下军备竞赛内幕》的报道，记者是乔治·格里尔斯。全文摘编如下：

美国和俄罗斯等国正在进行一场水下军备竞赛，以开发最安静、最强大的潜艇。

北极地区不断变化的气候使挪威周围海域成为这场猫鼠游戏的前线之一。无论是对橡胶隔音瓦等材料进行设计上的些许调整，还是战术上的细微变化（比如隐藏在海水盐度跃层之间），都可能在这场游戏中发挥重要作用。

北约潜艇部队指挥官、美国海军少将布雷特·格拉贝表示：“冰川融化给航运、交通和国家资源带来了许多新机遇。这里全部是国际水域。作为北约力量的一部分，我们在此帮助确保过境安全，就像我们在世界其他地方所做的一样。”

据报道，随着世界各国突破潜艇战的边界，发生事故的风险也在增加。2000年，一枚鱼雷意外爆炸后，俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇的118名艇员在北极海底遇难。灾难发生后，克里姆林宫采取了谨慎措施以加强水下合作，如定期举行国际演习，演练救援任务。

时至今日，俄罗斯仍然是国际潜艇逃生和救援联络处（ISMERLO）的成员。这是一个由41个国家组成的国际组织，在“库尔斯克”号核潜艇悲剧发生后成立，旨在协调对受困潜艇人员的救援任务。

理论上说，这意味着尽管地缘政治局势紧张，但如果克里姆林宫请求帮助，北约国家仍有义务营救俄罗斯潜艇。

俄罗斯今年没有参与在挪威举行的“强力君主”军事演习。该演习每三年举行一次，目的是演练营救潜艇艇员。

沿着蜿蜒曲折的挪威海岸线望去，一架P-8“海神”号海上巡逻机在北海上空低空飞行。

在水面下约70米处，一艘潜藏的瑞典“乌普兰”号潜艇假装遇险。它的拯救者是一艘白色潜水器，绰号为“尼莫”号，与动画片《海底总动员》中的小丑鱼同名。

“尼莫”号由英国、法国和挪威共同拥有，可容纳15人。在真正的紧急情况下，为营救受困潜艇上的全部艇员，“尼莫”号需要多次往返。它将停靠在受困潜艇顶部，让艇员从舱口逃生。

一旦安全登上潜水器，艇员们将被运送到水面，并转移到支援船上的减压舱中。

他们最长将在高压氧舱中度过72小时——高压氧舱是一种密闭的圆柱体，其内部气压会慢慢降低。发生事故的潜艇艇员有患减压病的风险，这是一种因为在高气压环境作业后减压不当，在人体血管内外及组织中形成气泡所导致的疾病。

潜艇事故——至少是那些公之于众的事故——是相当常见的。2005年，美国“旧金山”号核潜艇撞向了太平洋的一座水下山峰。2009年，英国“前卫”号核潜艇和法国“凯旋”号核潜艇在北大西洋相撞。

“这些发生撞击事故的潜艇极其安静，它们极其擅长隐身，其目的就是找到远离航道最安静的水域。它们撞到一起很意外吗？”夏普问道，“最危险的时刻是当你到达水面，到达潜望镜深度时，你撞上了一些不知道的东西。”

鉴于欧洲和英国30%的天然气供应是通过北海海底的水下管道连接起来的，该地区的潜艇巡逻行动对欧洲安全尤其重要。挪威海军高级指挥官埃斯彭·拉斯穆森说：“如果这些管道出了什么问题，对欧洲来说将是一场灾难。”

报道称，与其他北极国家一样，挪威也在购买潜艇。考虑到现代卫星的精密程度可令敌方军队较为容易地互相监视，各国大力投入深海隐形能力建设也就不足为奇了。拉斯穆森说：“水下仍然是一个很好的藏身之处。”（编译/胡溦）