据美国《海军时报》周刊网站5月30日报道，F-35战机未来可能具备先进的隐身能力，并配备新型武器，甚至提供无人驾驶选项——洛克希德-马丁公司正寻求用第六代战机技术来提升这款战机的性能。

5月28日在纽约举行的伯恩斯坦战略决策会议上，洛马公司首席执行官詹姆斯·泰克利特在讨论中表示，公司有信心在两三年内对F-35进行“实质性的性能升级”。

洛马公司开发这些技术，起初旨在向美国空军推销其“下一代空中优势”（NGAD）战斗机方案。但美国空军最终接受了波音公司的方案。特朗普总统3月宣布，NGAD将被命名为F-47。

洛马希望通过提升F-35的性能和吸引力来挽回在NGAD项目上的损失。泰克利特声称，该公司将把NGAD技术移植到“超级”F-35上，使其实现NGAD战机80%的性能，而成本仅需NGAD的一半。

在4月与投资者的财报电话会议上，泰克利特说，洛马公司将“改造F-35的‘底盘’，让它变身成‘法拉利’”。

据报道，这些改造可能包括升级F-35的隐身涂层，帮助其躲避红外和雷达探测，并调整战机外部形状，尤其是发动机的进气道和出气道，提升隐身性能。

他说，升级版的F-35还可能具有更出色的电子战能力、组网能力和自主性，从而使机上是否配备飞行员成为“可选项”。

泰克利特说， 一些为第六代战机设计的武器也可以令F-35如虎添翼。

他说，其中一些性能或在两三年内可集成到F-35，但他同时警告称，技术开发必须分阶段进行。

“在不中断生产的情况下，你不可能一次性引进太多新设备或新软件。”泰克利特说。

洛克希德-马丁公司还将设法改善F-35与其他飞机的协同，包括第六代战机、无人僚机，以及其他在美国空军“系统家族”概念下研发的技术。

泰克利特说： “我们应该这样看待未来的空中优势项目：这不仅是飞机与飞机的对决——比谁更快、谁转向更敏捷、谁续航最长，而是看一款战机能否以及如何融入更广泛的生态系统，从而创造空中优势。”

泰克利特还介绍了F-35“技术更新3”规格的最新进展。

“技术更新3” 升级也被称为TR3，包括对F-35核心处理器的改进，内存提升和飞行员显示器的升级等。泰克利特表示，其硬件开发已经完成，L3哈里斯科技公司正在进行量产。他说，将新设备整合到飞机上的TR3软件集成也已经完成。

他说，新的F-35正在生产中，主要由公司位于得克萨斯州沃思堡的工厂负责制造，并且正在安装TR3硬件和软件。

这批新的F-35战机还将配备新型分布式孔径系统，该系统在机身各处设置有6个天线，以提高其传感性能。

然而，如何实现这组新传感器及其软件与TR3的集成提出了新的挑战，这项工作现在“有点落后于计划”。

泰克利特说：“我们认为到今年年底可以赶上进度，届时所有已交付战机都将具备作战能力，并可以飞赴前线阵地，为美军和我们的盟友服务。”（编译/朱丽）