“旧车用了快10年，早就想换一台性能更好的。到店了解到以旧换新置换补贴很划算，还有厂家、4S店折扣，就下单了一台。”国庆假期，重庆渝北区的消费者李毅享受到了以旧换新政策优惠。

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，汽车产业产值占国内生产总值的比重、汽车消费占中国社会消费品零售总额的比重均在10%左右。

4月，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》；随后，商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。8月，关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知发布，提高补贴标准：对报废更新的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。

汽车报废更新，即先将旧车报废注销再购新车。报废更新补贴年度资金总额近112亿元，由中央财政和地方财政共同承担，中央财政补贴金额已下达。

除了报废更新，通知还要求各地加快制定汽车置换更新实施方案，即对二手车转出再购新车合理确定补贴标准、补贴条件和实施方式。

在此基础上，各地因地制宜加快出台相关政策，提高补贴标准、增加资金支持、完善配套措施，加大力度推动汽车以旧换新。

细化置换补贴——

北京明确置换后新购新能源车不仅包含纯电动汽车，还包含插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车，京内、京外转让，均可享受置换补贴。

在湖北，转让本人名下湖北号牌旧车并购买新车在省内上牌的，新能源乘用车分档给予8000元、1.2万元、1.6万元补贴，燃油乘用车分档给予7000元、1万元、1.3万元补贴。

贵州出台规定，转出或报废旧车并购买新能源乘用车的，按交易发票金额的8%给予补贴，最高补贴1.6万元；购买符合标准的燃油乘用车的，按交易发票金额的7%给予补贴，最高补贴1.5万元。

各地出台支持个人消费者汽车置换更新政策。不少消费者在领取以旧换新补贴的同时，还可以申领消费券、享受厂家折扣，如北京市朝阳区、昌平区分批次发放汽车消费券，单批次规模超千万元。

 9月27日，经销商（中）在浙江省杭州市上城区丁兰街道组织的“美好生活 焕新出发”消费品以旧换新展会现场向消费者介绍车辆以旧换新政策补贴与品牌优惠的具体情况。新华社记者 江汉 摄

优化申领流程——

为方便消费者申领补贴，商务部开发汽车以旧换新信息平台，上线汽车以旧换新小程序，联通工业和信息化部、公安部等部门车辆相关数据，实现补贴申请一口提交、一网联审，方便群众实时查询审核进度。同时多个省份结合实际搭建相关平台。

天津搭建消费品以旧换新补贴活动平台，包含汽车置换更新等专区，可自动计算订单优惠、开发票等，方便及时拨付补贴资金。

安徽搭建服务平台，利用人工智能识别图片，减少消费者以旧换新时需手动填报的内容。减少补贴发放审核层级，确保补贴资金尽快到达消费者手中。

强化政策协同——

上海阶段性优化新能源汽车专用牌照额度政策举措，符合条件的个人用户通过以旧换新方式购买纯电动汽车新车的，支持申领专用牌照额度。

重庆市区县、政企银联动，多形式、多层次开展汽车消费大客户对接、汽车惠民换新消费周、新能源汽车下乡、商家叠加优惠等促销活动。截至9月22日，重庆收到汽车报废和置换更新补贴申请超6万辆，涉及补贴资金超9亿元，两项政策资金撬动比分别达1∶6和1∶21，对消费拉动作用明显。

以旧换新政策加力，补贴申请量快速增长。数据显示：截至10月7日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴申请超127万份，带动新车销售额超1600亿元，其中新能源车补贴申请量占比超60%。

补贴资金的审核发放工作加快推进，截至9月24日，汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应国债资金支出规模近110亿元，“真金白银”补贴优惠加速落地。

以旧换新带动汽车消费明显增长。1—9月，我国汽车销量达2157.1万辆，同比增长2.4%；其中新能源汽车销量达832万辆，同比增长32.5%，占汽车新车总销量的38.6%。

商务部数据显示，1—8月，全国报废汽车回收量比上年同期增长42.4%，特别是汽车以旧换新政策实施以来的5月、6月、7月和8月，同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。（记者 王 珂）