主动交通流管控是推进公路基础设施数字化转型升级、助力公路高质量发展的重要支撑，是实现智慧扩容的关键技术，也是解决当前路网运行拥堵问题，提升道路运行效率、安全和服务水平的重要举措。

主动交通流管控基于交通运输繁忙的高速公路网保通保畅需求，通过对交通流量、车速、密度等数据的实时分析及预测，利用速度和谐技术，采取对上游车辆进行动态限速、动态车道分配、动态货车管控、临时开放硬路肩、匝道控制等策略，以优化交通流，提升道路通行能力、交通安全和服务水平。

中国公路工程咨询集团有限公司（简称中咨集团）正在主编交通运输部行业标准《高速公路交通流监控引导技术指南》（以下简称《指南》）。该《指南》将进一步规范高速公路主动交通流管控系统设计，指导主动交通流管控系统的建设和运营。广州南二环、南沙大桥主动交通流管控项目是《指南》示范工程，为《指南》编制工作提供测试和验证。2025年1月14日，主动交通流管控系统在南沙大桥进入试运行期，标志着“交通运输部公路水路交通基础设施数字化转型升级首批示范区”首个智慧扩容示范项目顺利上线，《指南》示范工程取得了阶段性突破。

作为粤港澳大湾区路网的关键跨江通道，南沙大桥近年来持续呈现交通流量大、货车和危化品车比例高的运营现状，对运行安全、通行效率和出行服务提升的迫切度高。2023年5月，在广东省交通运输厅、广东省交通集团、广东省公路建设有限公司南环段分公司的支持下，联合广州交警和东莞交警，南沙大桥东行12.89公里路段部署主动交通流管控系统，采用了国内首套基于大流量跨江通道复杂管控策略融合的主动交通流管控平台，该平台由中咨集团全资子公司中咨华科交通技术有限公司研发。

南沙大桥主动交通流管控系统平台以交通流多元数据融合为基础，以管控策略决策模型为核心，面向南沙大桥管控场景中可能出现的交通量高峰时段、交通事故、道路施工、恶劣天气等常发性与偶发性拥堵场景，构建了集交通流运行状态监测与预测，策略实时决策与发布，管控效果评估与优化，路警协同联动指挥调度一体化、数字化的综合管理系统，为交通流管控提供了数字化辅助决策、精细化运营管理和协同化应急处置，有效提升南沙大桥通行能力。

2024年清明、五一、国庆节假日期间，南沙大桥人工测试了临时开放硬路肩与匝道控制策略，实施后硬路肩最大小时流量达1276标准车/小时，通行能力最大提升16.8%。目前，南沙大桥示范工程路侧感知设备的升级使交通状态识别更加精准，并基于数据和模型共同驱动的管控算法，使管控策略触发更加及时和智能，一路多方协作机制更加完善，为司乘人员提供更优质的出行服务体验。

南沙大桥示范工程打造了以管控场景为导向、可复制、可推广的智慧扩容解决方案，形成业务需求、应用场景、设施布局、数据资源、动态管控、路网联动、流程再造、机制创新的闭环，为公路基础设施数字化转型升级工作打造样板工程。