“快了！”“准备好，要上去了！”……新年第一天，许多人专程“打卡”沈阳新开通的地铁3号线。刚过甘官站，阳光涌入车厢，窗外景致豁然开朗，大家纷纷举起手机，记录下这一美好时刻。“这条线开通后，大家上班更方便了。”在中德（沈阳）高端装备制造产业园一家外企工作的小邱说。

图为正在运行的沈阳地铁3号线。（受访者供图）

2024年12月30日，沈阳地铁3号线李达站至南李官站开通运营，这一地铁线路贯穿沈阳经济技术开发区，途经中德园等多个工业园区及商业综合体。这是沈阳首条含有高架车站的“空中地铁”，奔腾的轨道交通线，也串联起消费、生态、产业一线的新年新景。

3号线跃出地面后，人们目之所及的第一个大型地标就是杉杉奥莱。走进购物广场，处处洋溢着喜庆的节日气氛。“我们准备了瀑布烟花秀、非遗表演等丰富活动，提升消费者的购物体验。”沈阳杉杉奥莱客服主管王佳佳说，近期客流量、销售额稳步提升。

城市轨道交通网的延伸不仅改善了沈阳经济技术开发区的交通条件，还带动周边公共设施逐渐丰富。企业集聚的工业区日渐宜居。

图为夏季拍摄的细河悠谷公园（无人机照片）。新华社记者杨青 摄

记者留意到，3号线专设细河悠谷站。由此出站，场景立即切换到水岸风情之间。超大滑梯的天鹅堡、三角造型的光影教堂……在细河悠谷公园，休闲步道沿河延伸，让不少游客不顾严寒来此观光。

细河大部分流经沈阳市铁西区，由于流域内工业企业多，导致细河水体曾经长期受到严重污染。经过近年来综合整治，曾经的“龙须沟”脱胎换骨，两岸环境持续优化。沈阳市铁西区区长赵永圣说，2025年铁西区将持续改善生态环境，增加休闲游乐设施等一批城市“家具”，着力建设美丽城市。

3号线西端的终点是李达站，出站不远即是华晨宝马铁西工厂里达厂区。走进里达厂区生产车间，现代化的生产线上，机械臂丝滑移动，一边操作一边记录数据；无人搬运车往返于工位和仓库运送零件……宝马沈阳生产基地正全力准备新世代车型的投产，首款国产新世代车型将于2026年在铁西工厂里达厂区下线。

图为华晨宝马铁西工厂内一景。（受访者供图）

城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。自2010年沈阳迈入“地铁时代”以来，地铁建设实现由线织网的跨越发展，年线网总客运量突破6亿人次。

截至目前，沈阳全市地铁运营线路达到6条、里程增至188公里，在建线路5条、里程102公里，覆盖中心城区、连接发展新区、串联重要枢纽的网络化运营布局逐步完善。（记者于也童、刘艺淳）