新华网武汉12月29日电（吴文华）长江穿城，百湖点缀，桥梁是湖北武汉跨越江河的城市骨架。这座拥有800余座桥隧的“桥梁博物馆”，如今正以精细化治理激活桥下闲置空间。从景观打卡地到运动乐园，从生态基地到便民驿站，武汉以“一桥一策”的精准实践，在方寸之间书写城市更新的生动篇章。

“闲置空间”变“城市秀带”

今年以来，武汉长江二桥汉口岸的黄浦大街立交桥下，人气持续攀升，成为新晋城市打卡地。步入桥下，明快的色彩划分出不同功能区，工业风的水泥桥柱与霓虹灯饰相映成趣。印有“江城”“武汉”字样的墙面前，不少市民游客驻足留影。

图为2025年5 月1日，改造后的黄浦大街立交桥下，不少市民游客前来游览。新华网发（武汉市城管委供图）

“变化太大了！以前晚上散步都绕着走，现在这里亮堂又漂亮，还能坐下来歇脚。”一位附近居民感慨。

据了解，该路段南接汉口江滩，周边学校、商圈林立，一度存在停车难、通行难、治理难等难题。2024年，武汉市城管执法委会同公安交管、城投等部门，在广泛征集周边居民意见基础上，共同协商，制定了综合改造方案。

图为2025年5 月1日拍摄的黄浦大街立交桥桥下空间。（武汉市城管委供图）

“我们面对的不仅是环境美化课题，更是对城市‘消极空间’的积极改造。”负责该节点改造的武汉城投城运公司党委委员、副总经理夏天介绍，改造核心策略为“通透、安全、融合、赋能”。通过清理杂物、优化照明、选用高品质建材提升空间质感将桥下空间与滨江景观带、周边商业区有机衔接。

图为黄浦大街立交桥下便民停车场。（武汉市城管委供图）

如今，这里集合了潮玩文创店、便民护学岗、智慧停车场与休闲咖啡座等多种功能，实现了空间复合利用。“以前接孩子，围着学校转几圈都找不到车位，现在桥下就能停，过个马路就到，方便多了！”一位学生家长说。

武汉市城管执法委市政处相关负责人表示，2024年以来，武汉启动多处桥下空间改造工作，每处改造前均通过居民座谈会、实地走访等方式广泛征求意见，聚焦群众反映集中的空置、脏乱、设施陈旧等问题，因地制宜制定方案。

运动活力激荡桥下空间

武汉桥下空间的焕新，不止于颜值提升，更成为城市运动活力的新载体。

图为2025年7月12日，武汉市民在向阳冰雪轮滑体育公园体验轮滑项目。（武汉市城管委供图）

在杨泗港国博大道立交桥下，1.7万平方米的向阳冰雪轮滑体育公园内，滑板少年御风驰骋，轮滑爱好者穿梭竞速。聚氨酯运动地面、分区照明系统，让这片曾经的荒地，变身成为轮滑主题公园。

“以前想找专业滑板场得跨半个城，现在步行10分钟就到，周末这里全是志同道合的朋友。”16岁的滑板爱好者周子轩说。

图为2025年9月11日拍摄的洪山区杨泗港快速通道桥下空间。（武汉市城管委供图）

同样的活力在洪山区杨泗港快速通道桥下上演。近3万平方米的空间被改造为集足球、网球于一体的社区运动综合体。“这个场地就在江边，过来很方便。”一位前来打网球的市民称赞道，“夏天桥下能遮阴，孩子们踢球也不怕晒。”

洪山区城管执法局工作人员介绍，为普惠于民，足球场每日固定时段免费开放，居民可提前预约。下雨天也能正常运动。

“这些桥下运动空间，有效填补了老城区公共体育用地不足。”武汉市城管执法委相关负责人表示，下一步将继续推进桥下体育空间改造，让“在家门口健身”成为更多市民触手可及的日常。

方寸之间见治理精度

武汉的桥下空间改造，正从“单一功能”向“多元赋能”延伸，在守护生态底色的同时，精准破解民生痛点。

光谷八路九龙互通高架桥下，曾经垃圾散落、杂草丛生。针对周边居民反映的桥下环境问题，城管部门先清障除杂、平整地面，再以“立体景观”理念植绿，形成层次丰富的生态景观。如今，这里成为“桥下花园”。

为守护整治成果，东湖高新区城管局建立“巡查+智慧监管”长效机制，通过动态监测、智能识别技术实时管控重点区域。

图为2025年9月4日拍摄的墨水湖北路高架桥下的外卖骑手非机动车停车区。（武汉市城管委供图）

在汉阳区王家湾商圈，针对武汉摩尔城日均上千单的外卖配送量带来的停车乱、交通堵难题，汉阳城管联合街道、商场，将邻近商场的墨水湖北路高架桥下空间改造为非机动车停放区。

“现在有了专属停车区，方便、安全多了。”龙阳街道公管办负责人介绍，桥下空间改造使周边非机动车乱停乱放现象显著改善，交通拥堵有效缓解。

从被遗忘的角落，到充满烟火气的“生活秀带”，武汉桥下空间的转变，不仅是城市面貌“物理更新”，更是治理理念的“化学升级”。据了解，武汉已完成14处桥下空间“一桥一策”改造：跨江大桥下侧重生态休闲，环线桥下聚焦交通接驳，高架桥下补充便民服务。未来将着力构建“建设+运营+维护”的长效机制，让每一处“边角料”都能持续服务民生。（参与报道：舒适 董德禹 程光）