力鸿一号飞行器完成首次亚轨道飞行试验；

北京火箭大街正式进入交付启用阶段；

我国首个海上液体火箭发射回收试验平台将投用……

1月还未过完，中国商业航天领域持续迎来进展，吸引全球目光。

近日，英国杂志《经济学人》发表文章称，凭借政策支持、人才储备和市场潜力，中国商业航天有望在未来实现快速发展。

文章还提到，中国的商业航天领域与其他高科技领域一样，具备诸多优势：大量工程师人才，雄心勃勃的企业家群体，还有一个将航天视为战略目标并给予大力支持的政府。

图为观众在星河动力航天展馆了解可重复使用液体运载火箭模型。 中新社记者 张祥毅 摄

中国政府支持力度有多大？

商业航天不仅在2024年、2025年连续两年被写入政府工作报告，“十五五”规划建议还明确提出加快建设“航天强国”。

从国家航天局设立商业航天司，发布推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)，到上交所明确商业火箭企业适用科创板第五套上市标准……2025年以来，政策利好密集释放。

这不仅为产业发展注入活力，还推动多家企业向“商业航天第一股”的目标冲刺。

与此同时，多地政府结合本地产业基础和发展需求，出台一系列支持商业航天发展的专项政策，围绕产业链核心环节建链强链，构筑产业发展优质生态。

政策护航下，中国商业航天交出亮眼答卷。

2025年度，我国商业航天发射达50次，占全年宇航发射总数的54%。全年入轨商业卫星311颗，占我国全年入轨卫星总数84%。

可重复使用运载火箭技术加速突破，朱雀三号重复使用运载火箭完成首飞，实现二子级成功入轨，开展一子级再入返回等核心技术验证。千帆星座、GW星座等大型星座加速组网，海南商业航天发射场进入常态化运行，全产业链呈现多点突破格局。

朱雀三号重复使用运载火箭发射入轨。 图/蓝箭航天

政策红利与技术突破双重加持下，资本也加速涌入商业航天领域。

《中国商业航天产业发展报告(2025)》显示，2025年行业融资总额达186亿元，同比增长32%。同年末，国内首支商业航天社会化专项基金成立，社会资本正以更深入的方式参与这场太空盛宴。

当政策、资本与技术齐聚商业航天，这个赛道已不仅仅是被看好，是什么让商业航天承载了超越寻常的期待？

国研新经济研究院创始院长、湾区低空经济研究院院长朱克力接受中新网采访时表示，当前太空已成为大国竞争的核心疆域。商业航天备受重视背后，是国家基于战略安全、产业升级与技术迭代的系统性布局。

朱克力称，从战略层面看，近地轨道、频谱等资源遵循先占先得原则，商业航天的崛起能快速提升我国太空资源占有与利用能力，助力构建自主可控的太空基础设施，保障国家空间安全与信息主权。

2025年12月，中国向国际电信联盟(ITU)申请超20万颗卫星的频轨资源，正是为了抢占未来竞争先机，开启高频发射与资源布局的新阶段。

抛开战略安全考量，商业航天的本质是驱动经济发展的新引擎。

朱克力指出，商业航天具有极强的技术溢出效应与产业链带动能力，能有效牵引高端制造、新材料、新一代信息技术等关联领域协同升级，是培育新质生产力的重要载体。

“同时，发展商业航天还能催生特色产业集群，带动区域经济转型，各地依托发射场、产业园区等核心资源，竞相打造产业高地，形成差异化竞争格局，为区域经济增长注入新动能。”朱克力称。

航天技术的一大价值，还在于落地应用、普惠民生。

如今，商业航天技术正加速融入日常生活。朱克力表示，商业航天能将航天技术转化为民生服务能力，卫星互联网、遥感数据等应用已逐步渗透到农业、交通、应急等多个领域，满足社会对高质量信息服务的需求。

值得注意的是，我国商业航天虽发展迅猛，但仍面临应用场景拓展不足、成本控制难度较大等挑战。

如何突破瓶颈、在国际上实现赶超，成为产业高质量发展路上必须攻克的课题。太空之路，道阻且长，但中国商业航天正以政策为翼、以技术为基，在逐梦星辰大海的征程上稳步前行。(记者 谢艺观)