从常被乘客吐槽的“啤酒可乐矿泉水，花生瓜子八宝粥” 到“高铁才是真正的中国米其林三星”等话题强势登上热搜，折射出中国高铁在餐食服务领域的华丽蝶变。这种质的飞跃，极大地提升了旅客的出行体验，也为高铁增添了别样的魅力。本期《政能量》栏目专访广州铁路悦享动车餐饮有限公司副经理潘可，请他介绍广铁集团推出便民早餐车以及“一份家常饭”等创新项目的幕后故事。

广州铁路悦享动车餐饮有限公司副经理潘可

新华网：在广州南站和长沙南站设置的便民早餐车，受到广大旅客好评。在您看来，这一创新模式如何通过“舌尖上的文化”诠释中国高铁服务与传统饮食文化的深度融合？

潘可：便民早餐车的设置，以亲民价格和便捷服务为核心，将肠粉、烧麦、豆浆等广式特色早餐带到旅客身边，把传统饮食融入到高铁出行服务场景中。旅客在享受高铁快速、便捷服务的同时，还能在候车间隙品味岭南风味的“烟火气”，既满足味蕾需求，又感受到“快旅慢享”的人文温度。

新华网：广铁集团值乘途经湖南地区的高铁在午餐、晚餐饭点均可提供热链餐食，旅客只需打开12306APP，或是扫描座椅扶手上的铁路畅行码，通过手机下单，即能品尝到现做现炒、新鲜烹制的热链餐。在数字化浪潮下，如何确保厨师们的匠心与高铁的“速度”同步抵达旅客的小桌板？

潘可：我们通过两大举措实现效率与品质的平衡。一是构建高效的热链餐食制作与配送流程，厨师熟练掌握标准化的烹饪流程，在保证餐食新鲜烹制、锅气十足的同时，大幅提高制作效率。采用专门的保温设备，全程保障餐食温度与口感，实现高效供给配送，满足高铁快速运转和大量旅客的需求。二是依托数据分析旅客对餐食的偏好，根据不同站点的特色以及不同线路旅客的需求特点，加快产品更新迭代，让餐食既“快”又“准”地满足多样化需求。

新华网：广铁集团推出“一份家常饭”工程体现了怎样的服务理念？包括哪些特色服务？

潘可：为了不断提升旅客的出行体验，我们以“以人民为中心”的服务理念，全面优化“一份家常饭”菜谱，研发了热链、冷链、冻品、汤品等种类超百款全新餐食。2025年春运开始，全新上线25款热链和40款冷链新餐食，4款冻品、2款汤品，其中15-30元的平价实惠餐23款、40-49元的中价特色风味餐26款、尊享商务餐16款。我们还同步在长沙南站开设全路首家向高铁动车进行规模化供应热链的主题餐厅——“悦享主题餐厅”，进一步提升了“一份家常饭”工程热链餐食网络布局，使热链餐食供应能力变得更强大，为旅客提供更多餐食选择。

新华网：今年春运，广铁集团推出25款热链餐和首家高铁主题餐厅，日均供餐量大幅提升，铁路餐饮从“旅途补给”向“品质体验”跃升。在“交通强国”战略下，您认为铁路餐饮服务应如何进一步成为展示中国民生温度、幸福指数的窗口？

潘可：铁路餐饮服务应该紧扣“烟火气”与“加速度”深化服务：

一是以“烟火气”串联地域文化，深入挖掘沿途城市的特色地域美食文化，将更多地道风味融入餐单，让旅客在飞驰的车厢中“一餐识一城”，用舌尖上的温度唤醒旅途归属感。二是以“加速度”赋能服务效率，拓展热链餐食网络布局，完善热链供应体系，让更多旅客能够及时品尝到新鲜、热乎的餐食。三是同步推动畅行码等服务智能化，让便捷高效与品质并行。（采访整理：新华网记者 李雪芹）