新华财经上海9月2日电（记者王鹤）根据极氪近日发布的二季度财报，二季度，极氪共交付54811辆汽车，较去年同期翻番，环比增长66%，其中6月份月交付量升至20106辆，首次突破2万辆。截至7月底，极氪33个月累计交付已超30万辆。财报反映出其强劲的增长势头。极氪的快速扭亏，显示出企业技术创新、成本控制、市场扩张等要素形成了“正循环”。

交付量的大幅增长直接推动财务表现提升。二季度，极氪的营收超200亿元，同比增长58%，创单季历史新高；毛利率17.2%，盈利能力稳步提升。上半年，极氪营业收入近350亿元，同比增长超60%。

得益于规模效应和日益成熟的技术优势，公司盈利能力也在持续改善，二季度，极氪整车毛利率同比稳健提升0.6个百分点至14.2%。

在香港会计准则下，剔除股份支付影响后，二季度极氪已实现扭亏为盈，上半年净亏损收窄至0.7亿元。

自2021年推出首款产品极氪001以来，3年多时间里，极氪已经发布上市了包括极氪007、极氪009、极氪X等在内的四款车型。首款豪华大五座SUV极氪7X在8月底的成都车展首秀并已开启预订，将于9月20日正式上市。家庭全场景大五座极氪MIX将在四季度上市，届时极氪的产品矩阵将扩展至六款全新车型。

图为极氪MIX

吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩会上透露，全新009已在全球上市并开启交付，全新车型极氪7X以及极氪MIX两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。

安聪慧说，极氪开发产品的理念是在每个细分市场都要有产品。极氪的产品实力已经得到市场的验证和认可，同时也引起了跨国车企的关注。

二季度，极氪的研发投入达26.2亿元，同比增加近90%。自成立以来，极氪累计投入研发超215亿元。

8月13日，极氪发布新一代进化成果，全栈自研的智能驱动、智能座舱、智能驾驶技术，实现全维代际领先。同时发布的两款新品：2025款极氪001、007两款车型，搭载了最新的智能驱动、动力电池、智能驾驶、智能座舱等有较强竞争力的先进技术，两款车升级了软硬件，但“加量不加价”。

据业内人士梳理，从去年年末到今年8月，极氪007、2024款极氪001、全新极氪009、2025款极氪001、2025款极氪007，加上已经亮相的极氪7X和即将发布的极氪MIX，极氪几乎把整车产品都进行了迭代，或者二次优化。

这样的迭代速度是基于架构造车和技术垂直整合两大能力。极氪背靠吉利控股集团，吉利一直将架构造车奉为核心竞争力，架构造车的优势不仅体现在技术适应性和产品多样性上，还体现在智能化转型加速、开放合作平台的建立以及市场扩展等方面。

“对极氪产品的快速迭代，我们的初衷和出发点是希望用户能够快速的使用最新的技术和更好的产品体验，极氪要做一个创新和技术驱动型公司，这是难而正确的事情。”安聪慧坦言，极氪在未来一年时间内会把重点放在快速迭代软件上，让用户能有更好的智驾和座舱体验。

海外市场是每一家中国新能源汽车企业竞相布局的潜力市场和第二增长曲线。

“极氪定位高端、豪华，是全球品牌，面对全球市场，截至目前，已经营业的海外门店有34家，未来预计会有更多国家和地区销售极氪品牌的产品。”安聪慧说。

截至7月底，极氪已进入包括荷兰、瑞典、泰国、阿联酋和沙特阿拉伯等在内的30多个主要国际市场。8月1日，极氪在泰国完成了全球首辆右舵版极氪X的交付，并将陆续推广至其他右舵市场。极氪001也于近日入列迪拜警察精英车队。此外，极氪009的右舵版将在今年四季度开始批量交付。公司目标是在今年年底前进一步拓展业务至欧洲、拉丁美洲、大洋洲等更多主流国际市场。

图为极氪与Waymo携手打造的定制车型

安聪慧透露，极氪品牌出海采用了多种商业模式，在以瑞典、荷兰为代表的欧洲市场采用直营模式，在其他的新兴国家市场采用经销商模式。在美国采用to B模式，与谷歌旗下Waymo合作无人驾驶出租车，极氪为Waymo专属定制的车型搭载Waymo第六代自动驾驶系统，近日已在美国开启路测，未来将投入商业运营。

图为荷兰斯德哥尔摩极氪中心店

分析人士认为，背靠吉利控股，在出海的本地化探索方面，极氪会有更多市场、产能方面布局的灵活安排和选择，也可以发挥吉利控股旗下沃尔沃、路特斯等在欧洲已有的产能，以及和其他国际伙伴的合作，进行相应部署，实现资源共享共赢。