5月28日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛迎来了备受瞩目的关键一役——SS7“爱跑·喀什赛区叶城赛段”的激烈比拼。该赛段全程长达432.63公里，其中特殊赛段占据82.2公里，复杂多变的路况与极端环境，无疑为车手们带来了一场前所未有的极限挑战，也让总排名的悬念在此过程中持续升级。

2025中国环塔国际拉力赛——SS7“爱跑·喀什赛区叶城赛段”。环塔拉力赛组委会提供

当日，比赛在叶城县洛克乡华凌牛业与光伏路交叉路口正式拉开帷幕。比赛伊始，车手们便迎来了一段快速沙石路，路面宽阔平坦，正是提速的绝佳时机。车手们纷纷加大油门，试图在这段路上建立起领先优势。然而，进入6公里后，赛段迅速过渡至连续的大沙丘区域。连绵起伏的沙丘如同天然的障碍，让车手们面临着前所未有的挑战。连续下坡的路况极大地增加了操控的难度，车手们需要精准地控制油门和刹车，时刻保持车辆的稳定，稍有不慎便可能陷入沙中，前功尽弃。

车手们穿越连绵起伏的沙丘。环塔拉力赛组委会提供

车手们穿越连绵起伏的沙丘。环塔拉力赛组委会提供

11至31公里的地形虽然相对平缓，但车手们却丝毫不敢放松警惕。他们必须严格按路书行进，密切注意出口的位置，否则一旦偏离赛道，不仅会浪费宝贵的时间，还可能因此失去领先优势。31至40公里处，赛道迎来了重要转向，河滩车辙路的出现让路况变得更加复杂起来。路面不仅坑洼不平，还布满了石头，这对摩托车手来说尤为危险。他们必须时刻保持警惕，小心翼翼地操控着车辆，确保安全通过这一险段。

汽车驶过坑洼不平，布满了石头的路段。环塔拉力赛组委会提供

40至71公里的路段，路况更是恶劣到了极点。起伏大、坑多、转向频繁，导航与操控的难度倍增。车手们需要凭借丰富的经验和精湛的技术，才能在这片“魔鬼路段”中艰难前行。冲刺阶段，多车辙交错，为赛道增添了更多的不确定性。车手们需要在这复杂的环境中准确找到出口，全力冲刺终点。最终，摩托车组与汽车组的车手们陆续冲过终点线，完成了这场艰难而激烈的比赛。

摩托车组车手抵达终点。马甲兵摄

汽车组的车手们陆续抵达终点。马甲兵摄

机车组参赛选手扎克尔·牙克甫表示：“刚开始出问题，有点紧张，心态也不是那么好，跑完40多公里以后就放松了，心态也调整好了，这个新赛道很不错，有河道、沙漠、河床、石头，就是你想要什么条件，就有什么样的条件，还有软沙、高沙，特别爽。”

机车飞跃在沙丘上。环塔拉力赛组委会提供

机车组参赛选手方明集表示：“虽然沙山很大，但挺好玩的，可惜才十公里，如果有个二三十公里就更好玩了，我还没过瘾。都是大山梁、大垂直下去，那段路是第一次用，我觉得挺好玩的，如果来年还做叶城的赛道，我希望沙漠可以规划长一点，大结构的沙漠还是比较刺激的，我目前还是比较顺利，也基本达到我自己想要这个节奏，反正稳扎稳打，每一个点安全出来就可以了。”

机车飞跃在沙丘上。环塔拉力赛组委会提供

汽车组参赛选手范高翔表示：“不是很累，因为比较短，80多公里。但是路面很丰富，是截止到今天我们见到最大的沙形了，很高很大的‘沙锅’，很过瘾，很爽。包括这一段的砂石路也很好。接下来，还剩下最后的3个赛段了，我相信大家都已经会把实力尽可能保存。”

车手们穿越连绵起伏的沙丘。环塔拉力赛组委会提供

汽车组参赛选手刘彦贵表示：“怎么说呢，就是跑好自己的节奏，争取不犯错，往前努力，顺其自然。”

车手们穿越连绵起伏的沙丘。环塔拉力赛组委会提供

爱跑·喀什赛区叶城赛段，无疑是车手们展现极限实力与坚韧毅力的舞台。在这片充满挑战的土地上，每一位车手都在为荣誉而战，为梦想而拼搏。（叶城县融媒体综合报道）