新华社达卡10月7日电  通讯：“我们过去的梦想，今天实现了”——共建“一带一路”助力孟加拉国交通发展

新华社记者孙楠

“我感觉非常好，大大节省了出行时间。”孟加拉国首都达卡市民帕尔雯日前接受新华社记者采访时说，以前上班通勤需要约40分钟，如今5分钟就到了。帮助大幅提升达卡市民出行效率的，正是9月初开通的孟加拉国首条高架快速路——达卡机场高架快速路项目（一期）。

这是8月30日在孟加拉国达卡拍摄的高架快速路。新华社发

作为孟加拉国第一大城市，达卡市人口近2000万。由于道路交通基础设施不完善，达卡交通拥堵现象十分严重。为了缓解这一问题，在当地政府规划下，2020年1月，由中国山东高速集团主导投资建设运营的达卡机场高架快速路开工建设，项目总投资额12.63亿美元，主线长19.73公里。

据山东高速集团国际合作公司孟加拉国分公司总经理郑小忠介绍，该高架快速路南北向贯穿达卡城区，通车路段有6.85公里的路线骑跨铁路，平均每15分钟就有一班列车通过，基本无施工窗口期。为解决施工窗口期这一难题，项目部经过反复比选和专家论证，设计出盖梁现浇施工“可调式移动门架”技术，使问题迎刃而解，该技术还申请了发明专利。

经过不断攻坚克难，达卡机场高架快速路项目（一期）9月初迎来通车仪式。“项目开通是孟加拉国交通发展史上一个新的里程碑。”孟加拉国总理哈西娜在通车仪式上表示，作为该国首条高架快速路，项目通车极大改善了达卡城市交通状况。

同样体验到便捷出行的，还有孟加拉国马古拉选区议员希卡尔。随着列车在中企承建的帕德玛大桥上平稳行驶，孟加拉国最大铁路项目——帕德玛大桥铁路连接线项目先通段9月7日成功试运行。希卡尔坐在车厢里激动地对记者说：“乘火车穿过帕德玛大桥，这是我们过去的梦想，今天实现了。这是历史性的时刻。”

这是8月30日在孟加拉国达卡拍摄的高架快速路。新华社发

这条被当地人称为“梦想之路”的铁路，由中国中铁股份有限公司承建，项目全线长约170公里，本次试运行的首通段全长80公里，预计10月正式通车。

据项目经理史渊介绍，项目建成后，可将孟加拉国南部20多个区同首都达卡连接起来，从达卡到杰索尔的运输时间将由原来的10个小时缩短为不到2个小时，极大地促进孟交通和经济发展。

孟加拉国铁道部长努如尔·伊斯拉姆·苏简坐在车厢里接受新华社记者采访时表示，期待今后继续与中国合作，希望两国友谊进一步深化。

授人以鱼不如授人以渔。共建“一带一路”项目在切实改善孟加拉国道路交通状况、提升民众生活质量的同时，也培养出大批设计师、工程师、安全员等专业人才，为孟道路交通基础设施发展注入动力。

今年39岁的穆沙拉夫·侯赛因是科克斯巴扎尔机场跑道扩建项目的孟方协调员。“机场跑道扩建项目完成后，该机场将升级成为孟加拉国第四个国际机场。在这样有重大意义的项目上工作，我学到很多以前没接触过的先进技术和管理经验”，侯赛因对记者说，“这份经历令我受益匪浅，将成为我职业生涯中的宝贵财富”。

这是8月30日在孟加拉国达卡拍摄的高架快速路。新华社发

作为南亚首个同中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的国家，近年来，孟加拉国与中国在共建“一带一路”框架下的合作硕果累累。截至目前，中企在孟建设了12条公路和21座桥梁，一批交通基础设施项目正在建设或即将投入运营，成功带动数十万当地人就业。

在孟东南部，孟国家十大优先发展项目之一——多哈扎里至科克斯巴扎尔铁路建成后，将把科克斯巴扎尔和吉大港连接起来，成为泛亚铁路网在孟境内的关键路线；在西南，蒙格拉港疏浚二期项目完成后，主航道可满足吃水10米的大型商船趁潮进出港口，大幅提升港口吞吐能力；在南部，正在建设中的帕亚拉港多功能码头将打开该地区货物进出口通道，成为孟中印缅经济走廊的重要纽带；在孟最大港口城市吉大港，南亚地区第一条水下隧道卡纳普里河底隧道竣工后，将把吉大港机场至工业园的车程由4小时缩短至20分钟，极大改善当地交通，促进孟与周边国家互联互通。

基础设施是互联互通的基石，是“一带一路”建设的优先领域。哈西娜日前表示，共建“一带一路”为孟加拉国打开了新的发展大门。

在孟实现“金色孟加拉”梦想的进程中，中国始终是孟最为可靠的长期战略伙伴。随着“一带一路”倡议同孟发展战略深入对接，两国将持续分享先进经验技术，共享发展和市场机遇。