据多家媒体报道，美国“哈里·杜鲁门”号航空母舰又一架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机当地时间5月6日在红海坠毁，这是该航母在8天的时间内损失的第二架战机。此前，在4月28日，“哈里·杜鲁门”号航母上一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机及其甲板牵引车“意外坠海”。

为何相隔这么短时间内，美“杜鲁门”号航母就有两架超级大黄蜂坠海？这与美海军与胡塞武装交战是否相关？

特约评论员 宋晓军：美国海军“杜鲁门”号航空母舰上的“超级大黄蜂”战机，在短短8天内竟再次出现严重事故，因操作不当，尾钩未能钩住阻拦索，最终坠入海中。其原因是高密度地与胡塞武装作战。

特约评论员 宋晓军：自去年9月部署以来，彼时，拜登政府对胡塞武装发起了打击行动，“杜鲁门”号上的舰载机需不断出击执行打击任务，其一直处于高强度作战状态，今年1月该行动结束后，3月特朗普政府又对胡塞武装展开新的打击行动，“杜鲁门”号再次参与其中。这意味着，舰上40多架“超级大黄蜂”战机长期处于高密度、高强度的作战任务中。

特约评论员 宋晓军：“超级大黄蜂”战机属于一款过渡性装备。当时，美国航母舰载机面临更新换代，新一代的F - 35战机因研发进度拖延，迟迟未能上舰服役。为填补这一空白，美国在“大黄蜂”战机基础上研发了“超级大黄蜂”，分为单座型和双座型，8天前坠海的是单座型，此次坠海的是双座型。作为过渡机型，“超级大黄蜂”承担了大量任务。它是一款多用途战机，需同时具备对空、对海、对地攻击能力。而且，由于舰上无人加油机尚未服役，40多架战机组成的飞行联队中，每次出动约有1/3的战机还需承担加油任务。如此繁重的任务，使得飞行员的训练强度和密度大幅提升。飞行员不仅要取得各种飞行合格证，还需老飞行员带教新飞行员。长期高强度的训练，让飞行员处于高度疲劳状态。

特约评论员 宋晓军：从去年9月部署至今，“杜鲁门”号已参与两场高密度攻击作战。在这期间，飞行员既要时刻警惕胡塞武装的导弹打击，又要应对高密度作战带来的疲劳操作。双重压力下，无论是因躲避导弹时的操作失误，还是因疲劳导致的操作不当，都极有可能引发此次战机坠海事故。