新华网沈阳9月7日电（记者张琦）智联工业新图景，赋能场景新未来。2025全球工业互联网大会“人工智能+工业场景融合发展论坛暨新华网思客会”于9月7日在辽宁沈阳举行。南京航空航天大学通用航空与飞行学院副院长张洪海教授聚焦“城市空中交通”这一新兴工业场景，系统阐述了城市空中交通体系建设的需求、架构、路径与实践。

图为南京航空航天大学通用航空与飞行学院副院长张洪海

低空经济建设依托低空空域资源，按类型可涵盖作业、消费、交通等场景；按空间可划分山区、江河湖海、城市城际等领域。张洪海指出，在城市空间中，无人机、飞行汽车等电动垂直起降飞行器将成为载人、载货及应急空运的重要载体，这也是人工智能与大数据跨界融合的核心领域。

从发展来看，构建城市空中交通体系正处于“建桥修路”阶段，面临诸多挑战，特别是安全风险。张洪海强调，“无安全不低空”，如何在安全的基础上构建普惠的城市空中交通体系，需要建立涵盖数据安全、网络安全与运营安全的全方位低空安全保障体系。

该体系建设不仅需要构建包括空中运营商、数字孪生底座、智能化起降设施、法律法规和专业人才在内的有机整体，也需构建强大的“城市大脑”人工智能管控系统，建立端（终端设施设备）、网（通信网络）、云（云端管服平台）、用（应用场景）多层次的数据融合体系，并完善装备安全、网络安全、数据安全及电磁环境安全防护能力。

张洪海同时分享了南航大的经验，其研发团队开发的数智低空飞行服务云平台和天城无人机云系统已在11个城市开展示范应用，并正在构建南航“一校四区一港”内部低空运输网络，目前已实现了多个校区间的低空航线运行，为低空数字安全、区域协同发展等问题提供了实践探索经验。

当前，低空经济发展正从城郊向区域扩展，上海、沈阳等地已积极布局，展现了区域发展的新趋势。张洪海强调，低空经济发展需依托“四大板块（制造+基建+保障+运营）、四轮驱动（场景+科技+资本+机制）、四边路径（边规划+边示范+边完善+边迭代）”，逐步实现大众化、常态化、差异化、商业化目标。展望未来，他提出：“发展低空经济需要冷静思考、因地制宜、创新实战。我们将继续协助政府规划、打造真实场景、培育新兴产业，通过技术创新保障安全体系。”