12月5日凌晨，随着最后一次爆破声响起，拉萨至日喀则高速公路普巴隧道左洞顺利贯通，这标志着拉萨至日喀则高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定了坚实基础。

普巴隧道施工现场正在施工的工人。新华社记者 邵泽东 摄

普巴隧道为特长隧道，左洞长3795米、右洞长3715米，最大埋深448米。施工过程中，中铁七局的建设者们使隧道成功穿越破碎带，并攻克了涌泥、突水等带来的施工难题。据了解，拉萨至日喀则高速公路工程全线共有隧道22座、桥梁122座，桥隧比51%，当前正在建设的二期工程桥隧比高达72%。

据施工方介绍，由于拉萨至日喀则高速公路工程线位地处雅鲁藏布江峡谷区域，沿线坡陡谷深、地质复杂，雨季易发生塌方、泥石流等自然灾害，这使得工程建设具有“海拔高、技术难度高、地质灾害频率高、环保要求高、建设标准高”等特点。

普巴隧道施工现场正在施工的工人。新华社记者 邵泽东 摄

记者获悉，拉萨至日喀则高速公路采用一级公路技术标准，总里程166.98公里，双向四车道，设计时速为每小时100公里，计划2024年建成通车。“这条高速公路是西藏‘十三五’公路交通规划的重点项目之一，项目建成后，将成为拉萨通向西藏西部地区的重要大通道，进一步优化区域路网结构，完善国家综合运输通道。同时，它也是西藏面向南亚开放的重要通道的一部分。”西藏自治区交通运输厅相关负责人表示。（记者关明辉、刘洪明）