24日上午，一架尚未交付国航的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音飞机退回美国。由于“对等关税”，国内航司开始暂停接收波音飞机，吉祥航空也确认推迟接收原本要交付的波音787飞机。

此外，据法新社4月23日报道，波音公司首席执行官凯利·奥特伯格23日证实，由于中美贸易战，中国已停止接收新飞机。

报道称，奥特伯格在接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时表示，“由于关税环境”，中国客户已经“停止接收飞机交付”。

奥特伯格说，波音计划在2025年向中国交付约50架飞机。他说，该公司不会“等太久”才把这些飞机交给其他客户。

奥特伯格说：“我不会让这件事影响我们公司的复苏，所以我们会给客户一个机会，如果它们想要接收这些飞机。”

此前，据新加坡《联合早报》网站报道，对中国航司因关税战暂停接收的波音客机，除了马来西亚航空外，印度航空也打算趁机购买。

报道援引彭博社消息称，不愿透露姓名的知情人士称，印度航空公司由于急需飞机以加快复兴计划，打算与波音公司接洽，获取波音原本为中国航空公司生产的多架客机，并希望未来能获得波音客机好的交付顺位。

报道称，中方近日已退回两架波音737MAX客机，具体细节不明，可能是延后交付或改变引进方式，也可能是取消订单。

报道称，对潜在买家来说，接收已经造好或正在建造的波音客机是一件复杂的事情，因为许多客机的机舱配置是由原客户设定的，且一些付款已经完成。

中国新闻社综合自第一财经、参考消息、中新社此前报道等