今年九月的慕尼黑车展上，宝马集团发布了BMW新世代概念车，展现了宝马未来十年的出行愿景：更人性化、更智能、更具责任感。在此愿景下，前不久上市的创新纯电动BMW iX1同样也诠释着宝马对“电动化、数字化、循环永续”的坚定追求和全力以赴电动化的决心。新车两驱版本的售价为29.99万，而我们这次试驾的四驱版本则售价为33.99万。

外观方面，虽然iX1是一款纯电动车型，但依旧高度保持了宝马家族式造型风格。同时，iX1车身上的电气化元素仍然不少，比如封闭式的“双肾”前格栅设计，再加上两侧的大灯造型和M运动套件，使得整个前脸更具视觉冲击力。

值得肯定的是，iX1采用的了半隐藏式门把手，这样不仅可以像电动弹出式把手一样降低风阻，还保证了易用和可靠。此外，尾灯采用全新L型设计，而且有3D微雕效果，点亮效果出众。

内饰方面，这块由10.25英寸仪表和10.7英寸中央触控屏组成的双联屏，低调内敛且智能实用才是宝马一贯的风格。车机搭载地图、影音、Carplay等智能功能，操作系统十分流畅，整体体验较好。

得益于2802mm轴距，iX1为后排乘客提供了宽裕的腿部空间，而超大尺寸全景天窗则在为乘客带来更开阔视野的同时，也提升乘坐幸福感。

科技配置方面，宝马iX1凭借以人为本的数字化体验，打造越级豪华的多重感受。BMW数字钥匙Plus令驾驶者靠近车辆的瞬间起便可感知数字化所带来的便捷。借助最新搭载的新颖、实用的巧控浮窗设计，第9代(BMW)操作系统可更方便快捷地打开其他功能，实现全触控的交互设计理念。同时，全新的BMW智能个人助理不仅反应更快、识别更精准，对话方式也更符合中国消费者日常表达习惯。

同时，iX1率先引入了最新的在线宝马导航系统，带来与手机导航同样精准、快速的出行体验。搭载宝马最新的eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案，令出行更加智能便捷。

动力方面，iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新，展现出宝马在电动出行领域的雄厚技术优势。其中，xDrive30L车型配备了2个高度集成的电驱动单元，在双励磁同步电机精密协作下，可迸发230千瓦的最大功率，494牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.7秒，保证了车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩。

iX1动力响应灵敏，初段动力释放平顺，不会出现一踩就向前窜的感觉，最大程度上保证车内人员乘坐舒适性。当需要加速时，iX1的两个电机会全力输出。而当速度稳定，进入巡航时，前轴电机则会成为驱动主力，尽可能降低功耗。

在途径泥泞颠簸等路面时，它的双励磁同步电机与BMW xDrive智能全轮驱动系统精密协作，配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统，让车辆在复杂路况下保持精准的动力输出和脱困性能。

从燃油车时代到新能源车时代，宝马始终是聚光灯下的焦点。作为宝马“最年轻”的电动车，iX1产品力非常均衡，无论是外观、内饰还是智能配置以及动力，均没有明显短板，即便作为一款纯电动车型，但它依然会给人带来如同燃油车般的驾驶感。未来，宝马将推出更多纯电动车型，为每一位热爱生活的人，提供更多可持续的绿色出行体验。