当地时间11月16日，亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议在秘鲁首都利马举行，亚拉陆海新通道——秘鲁钱凯港正式开港，首批305辆“东风车”落地大洋彼岸，“车谷造”驶上南美大陆。

这是东风汽车秘鲁合作伙伴采购的800辆订单中的首批车辆，其中就包括在武汉经开区生产的东风风神皓瀚，而剩余批次的车辆中，还有东风风神奕炫GS、东风纳米01等车型。

东风汽车进出口公司相关负责人介绍，APEC第三十一次领导人非正式会议期间，还有包括东风风神皓极HEV在内的68辆“东风车”作为官方安保用车，为与会嘉宾提供安保服务。

“东风车”加速出海，是东风汽车全力推动转型升级的又一成果。

去年8月，东风公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，成立东风乘用车销售有限公司和东风乘用车制造总部，一体化管理“东风”品牌下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌的营销、制造工作。

今年以来，东风乘用车相继发布、上市东风奕派eπ007、东风奕派eπ008、东风风神L7、东风纳米01等五款新车，全速向新能源转型，销量月月攀升。

东风奕派“上市即上量”，今年9月单月销量首次突破10000台，半年累计销量超过40000台。东风奕派首款产品eπ007纯电版稳居15万至20万元级中大型纯电轿车销量前二，eπ008六座版则位居20万元级6/7座新能源SUV销量前二。11月15日，在第22届广州车展上，东风奕派eπ008五座版正式上市，订单已累计突破2万台。

为确保订单按时交付，东风乘用车制造总部各生产基地拉满“进度条”。

11月20日，在位于武汉经开区的东风乘用车制造总部武汉二厂总装车间，记者看到AGV小车来回穿梭，生产线上多车型混流装配，机械手臂不停挥舞，装配工人来回忙碌……“自今年8月起，武汉二厂就开启了‘双班模式’加快生产，全力满足客户订单需求。”东风乘用车制造总部武汉工厂负责人说。（记者李金友 宋云飞）