10月25日，有媒体报道，问界所有销售人员将加入华为全资子公司深圳慧通商务有限公司，成为华为的编外员工，换签将在明年全部完成。本次换签完成后，华为将进一步控制问界的销服体系，对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付，销售人员的人力成本由华为承担。

10月25日AITO汽车官方微博截图

当日晚间，AITO汽车官方微博便发布“关于‘华为拟全面接管问界销售体系’新闻的澄清”公告，“《晚点LatePost》报道的‘华为将全面接管问界销售体系’为不实新闻。”公告称，“问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可，为了给消费者提供更好的销售及服务体验，华为将进一步加大直营门店的建设。”

关于换签问界销售人员劳动关系事宜，据界面新闻报道，“目前的确有部分问界销售已将劳动关系换签到慧通，但并非全部。华为渠道人士分析称，此举是为了进一步规范问界销售服务工作，同时也避免内部资源的左右互搏。此前问界门店销售人员曾被指专业素质不一，这也在一定程度上影响了前期问界的市场反响。”

值得一提的是，今年6月，AITO问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信。信中强调，为强化双方联合业务更加深入、紧密发展，赛力斯汽车与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。对此，华为方面回应，此举旨在完善问界销售、渠道、服务相关管理，提升客户体验。

AITO问界是华为与赛力斯汽车于2021年联合推出高端新能源汽车品牌，华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能；赛力斯汽车则负责新车的研发、智能制造、服务等。

今年以来，AITO问界销量未能延续去年四季度的增长趋势，根据赛力斯汽车发布的产销快报，AITO问界1-9月累计销售4万余辆，同比下降约18%。

近期，AITO汽车公布了问界新M7和问界M9的订单数据。10月16日，问界新M7大定突破6万辆。10月25日，问界M9预定超过1.5万辆。