2月27日，中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会在北京举行。交流会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在2024百人会论坛沟通会上表示，他预测到2030年中国和欧盟将成为全球新能源的领跑区域，渗透率或将超过60%。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟

对于未来全球新能源汽车的发展趋势，张永伟从消费、技术、产品等方面进行了分析。

从消费层面来看，张永伟认为与市场发展趋势比较一致，但也存在着台阶式的变化。一方面，欧美消费趋势会追随中国的消费趋势，目前中国的消费者比较关心继电动化之后的智能化功能，比如基于智能化的个性化场景。而在欧洲，消费者现在关注的是之前中国消费者关注的一些因素，比如续航里程、动力效率等等，各区域市场需求会呈现台阶式的变化。这也意味着中国市场将会处在一个持续引领的角色，对全球市场的带动性也会越来越强。“比如很多跨国汽车企业，过去是将生产布局在中国，在中国生产、在中国销售，现在越来越多的跨国企业把研发放在中国，在中国研发、生产，在全球销售，或者说是在中国研发，在中国之外生产、销售，中国会成为全球研发的重要集聚地，这是我们消费者的变化所决定的。”此外，随着智能化的普及，到2030年无论是中国市场还是欧美市场，会有越来越多的消费者像中国消费者一样关注汽车智能化。这就决定汽车智能化是企业未来竞争的主赛道。

从关键技术来讲，当前仍然处在创新活跃期。张永伟提到，第一个关键技术是动力电池技术，创新非常活跃，而且成本会继续下降，性能会不断提升，到2030年，动力电池的成本仍有25%以上的下降空间。第二个关键技术是智能化技术，在2030年，人工智能技术也会成为一个风口，智能驾驶和人工智能将成为推动全球智能出行的关键的新质技术。

在人工智能领域，智能汽车发展会得益于人工智能，人工智能技术会在汽车的全生命周期当中得到广泛而深入的应用。智能技术的发展会推动汽车跨越式发展。“我们对汽车哪些领域会用到人工智能做了初步评估。发现人工智能在汽车的全生命周期都会得到应用，从研发、生产制造、销售、使用，一直到售后都有生成式AI应用的领域和空间，这也会成为汽车竞争的焦点。”张永伟说。

另外，张永伟表示，人工智能和智能驾驶（双智）的应用领域会逐步渗透到下沉市场，这些技术不再是昂贵的技术，也不会只应用在高配置的汽车上，双智技术大规模应用会让普通汽车，特别是A级车变得更加智能，更加AI化，这是2030年人工智能和智能驾驶发展的一个标志性结果。

从产品层面来看，未来的汽车会有新的定义，功能也会发生改变。张永伟认为，到2030年，汽车在智能领域会聚集在五大核心功能上。一是汽车通过车联网成为我们工作和生活比较高的智能化助手；二是高级智能化会让汽车与人实现融合，成为一个有情感化、个性化的紧密伙伴；三是座舱会更加智能，在不同的场景可以实现从人驾转向智驾，人会更加自由；四是在智能化的驱动下，汽车会搭载更多适用于生活、工作的设施和设备，让汽车进一步成为场景丰富的移动空间；另外，汽车会通过车能互动成为重要的能源网络参与载体，车网互动会让电动汽车能源补给成本接近0。未来汽车会变得更加符合我们对生产、生活的智能化期待的产品。