成为一名职业公路摩托车赛车手

是一种什么样的体验？

是速度与激情的极致刺激？

还是时刻面临危险与伤情的极限挑战？

对于今年25岁的张舜诚来说

这项运动是惊险与魅力并存的

他把赛车这个职业

看作一份荣耀

以及一份使命在肩的责任

张舜诚在十六七岁时喜欢上了

驾驶摩托车在赛道上疾驰追风的感觉

后来开始省吃俭用攒钱买车

刻苦训练提高车技

随着技术越来越好

自己在圈内也获得了“小飞侠”的称号

在大学毕业后

他成为了一名职业摩托车运动员

在国内拿下足够惊艳的成绩后

他终于登上

亚洲公路摩托车赛事的最高舞台

——亚洲公路摩托车锦标赛（ARRC）

张舜诚所在的天宇Antares赛车队

是该赛事历史上

第一支征战全年分站的中国独立车队

去年亚洲赛首个赛季的主场之战

珠海赛车场

终于迎来了这位本土作战的车手

一直心疼儿子的妈妈赶来加油

梦想从未如此接近

然而事与愿违

第一回合比赛的第一圈

他发生了摔车事故

导致腰椎三段骨折、脚踝粉碎性骨折

就当他身边朋友都以为

这条赛车之路

可能不得不暂停或者放弃的时候

心有不甘的张舜诚却并未倒下

受伤之后他积极康复治疗

顺利完成了赛季剩余四站亚洲赛事

尽管带伤出战

加之首个赛季经验不足

他并未取得任何的积分

但他的毅力与顽强

让整个两轮赛车圈感到不可思议

最让他难以忘怀的是主场的珠海站

重伤后只能在轮椅上

跟维修区热情的车迷打招呼

六周后的日本站

还在忍痛康复训练的他火速复出

当记者问他为什么不缺席几站

等完全伤愈再比赛的时候

他说：“年轻恢复快

能坚持就坚持”

作为今年唯一一支参加亚洲赛的

中国车队队员

他非常不希望缺席“菜鸟赛季”

张舜诚说

他很珍惜中国车手被看见的机会

他表示赛事在国际上关注度很高

还有很多对中国站赛事的宣传

“珠海站印着自己照片的宣传海报

有五六层楼那么高

那种自豪感难以言表”

2024年张舜诚度过了

他的首个亚洲赛事赛季

“菜鸟赛季挂零蛋了”

他无奈地进行总结

实际上，上个赛季也并非颗粒无收

他在亚洲赛间隙回国参赛

拿到了中国公路摩托车锦标赛

收官站第一回合的亚军

车队经理李鹏宇表示：

“全国赛第二名的表现

对于车队和车手来说

都是一种实力上的证明

也是今年亚洲赛经验累积的结果”

对于张舜诚而言

他把国际赛场看得更重一些

“尽可能往前走、往外走

把时间留给更广阔的舞台”

面对国际赛场上的激烈竞争

他也清醒地意识到

中国目前的公路摩托车车队、车手

在实力上存在着不小的差距

不过，他想得很长远

有一份光，就发一份热

即使未来不能在国际赛场登顶巅峰

自己也有使命与职责

“我觉得我们这一代车手是桥

是石头

我们的任务就是尽可能往外走

在还有竞争力的时候

走得越远越好

然后从国际赛场把这些经验带回来

告诉后来的人这条路可以这么走

这条路走得通

这是我唯一能做到的”

赛场内

他用一位运动员的标准要求自己

以自律严肃的态度去对待自己的热爱

赛场外

这位车手则显出

与驾驶风格完全不同的谦逊与温和

他说平时很少在赛道外骑车

也不会开快车

还提示大众摩托车爱好者

一定要注意自己和他人的安全

面对国际赛场生涯

这段不太顺利的起步

他很坦然，也心怀感激

很珍惜目前的状态

他很感谢中汽摩联和珠海赛车场

给予车队的帮助

能够让他们顺利和ARRC取得联系

并成功报名比赛

张舜诚也跟记者分享了一些好消息

他目前已经成为了

世界一线装备品牌签约车手

还收到了国外厂队的邀请

进入到了国际厂商的人才培养计划中

新春佳节将至

新赛季4月份即将开始

张舜诚依然在进行忙碌的准备

新的一年，他许下这样的愿望：

“希望明年少受伤

运气再好一点

再多努努力

成绩尽可能理想一点

也希望能有更多的赞助商支持

让更多人去关注我们这个行业”

梦虽遥，追则能达

愿虽艰，持则可圆

祝福张舜诚新赛季取得好成绩！

记者：赵建通

图片来自天宇Antares赛车队