新华网广州12月27日电（关锦恒）自动驾驶出租车（Robotaxi）与有人驾驶网约车混合运营、搭载氢燃料电池实现零碳排放的绿色新能源车、可交互并了解用户需求的ADiGO SPACE智能座舱……广汽集团的汽车新突破与高科技应用场景，让人瞥见新时代汽车工业转型升级的缩影。

“企业要掌握核心技术，才能实现高质量发展。”广汽研究院院长吴坚诠释了自主创新对高质量发展的重要性。广汽集团率先“换道超车”，以创新助力高质量发展，构建“出行+生活”服务新场景，描绘未来出行的美好蓝图。

广汽研究院院长吴坚。新华网 伍嘉炜 摄

换道超车 筑牢产业发展底座

走进广汽研究院展厅，钜浪-氢混动系统、氨发动机等一一陈列，展示着广汽研究院在零碳排放领域多年研发与试验验证的技术进展。基于多能源技术路线的探索，广汽研究院加速布局“三电”等核心技术，实现全栈自研及产业化。

2023广汽科技日发布首款乘用车氨发动机。新华网发（受访者供图）

“我们广汽研究院最大的工作，就是要承担起广汽集团在自主创新、开放合作等方面的技术枢纽作用。”这是吴坚对广汽研究院的定位。

如何培养一支优秀的技术人才队伍？广汽研究院早在成立之初，就确立了人才引进与人才培养并重的研发队伍建设思路，在2021年末筹划构建了“328人才工程”，鼓励试错创新，培养造就一批引领广汽自主创新事业的高水平领军和拔尖人才。　

广汽研究院研发办公大楼。新华网发（受访者供图）

广汽研究院还推行专家作用提升工程，采用“1+N”工作模式，为专家人才配备项目、团队、资源，赋予专家人才更大的人、财、物支配权和技术路线决策权。这些举措也为后来广汽集团取得众多科研成果与转型升级夯实了坚实的基础。

如今，走向智能化、网联化、低碳化，结合大数据、AI算法等技术赋能，以用户需求为导向，打造更加高端的汽车，已成为汽车转型的新趋势与重点。

如何“换道超车”，推动汽车工业高质量发展，是每一个车企需要回答的问题。广汽研究院选择在动力系统与技术底座上着力，交出了独特的“广汽答卷”。

在动力系统的改进上，广汽研究院积极探索混动化与低碳化道路，率先发布首款乘用车氨燃料发动机与智电新能源动力系统，减少能耗，追求零碳排放，展现出促进绿色化、低碳化的企业担当；在智能化与网联化方面，从底层技术开始，研发出车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构”，构建便利用户的智能座舱，并实现量产。

新车型、新技术、新生态的背后，是广汽研究院聚才引智、创新科技推动“换道超车”，助力汽车产业实现高质量发展的不懈耕耘。

　守正创新 描绘移动出行蓝图

“我们广汽集团的愿景是，为人类美好移动生活持续创造价值。”吴坚表示，大数据赋能、AI算法等新技术的进步，在为汽车工业带来翻天覆地的变化的同时，也为车企带来了巨大的想象空间，畅想未来汽车新应用场景。

未来汽车应该如何满足人们对便利出行的美好向往？结合社会发展现状与需要，广汽研究院怀揣好奇，大胆实践创新，把美好想象变为生动现实的创造力。

2023年6月26日广汽科技日，广汽集团发布了飞行汽车GOVE。它具备飞行器和乘用车两种特性，实现陆地、天空全场景出行的“未来汽车”亮相，预示着更加便利的出行生活即将到来。

上图为广汽飞行汽车GOVE；下图为广汽ERA智净旗舰氢电概念车。新华网发（受访者供图）

“飞行汽车目前也在做大量的测试工作，我们当然希望未来能够真正地走进千家万户，能够得到老百姓的认可。”吴坚充满期待地描述着广汽集团的美好愿景。

在2023年广州车展上，广汽ERA智净旗舰氢电概念车全球首发，基于广汽最新研发的多能源平台架构，搭载氢燃料电池和前后轴分布式电机，深化落实广汽集团“NEXT”计划，打造智净出行新体验。

为了便利老年人与残障人群的出行生活，广汽研究院还尝试攻克无人驾驶的技术问题，促进无人驾驶成为可大规模应用的安全出行方式；通过在新车型搭载福祉座椅，设计多轴电机，驾驶员或乘客自行控制电动座椅平稳移出车舱，从而便利他们的出行。

“我想保持好奇心，这是我们做创新的科技人员一个非常重要的特质。如果没有这种好奇心，创新是不可持续的。”吴坚曾这样总结广汽研究院的理念。从“弯道超车”到“换道超车”，在好奇心与创新力的轨道上，随着“第一动力”澎湃发力，一个链条齐全、共享协作的中国汽车产业集群正在高歌前行。（参与：实习生 姚锐泓）