入夜时分，那些开启着刺眼强光的电动自行车，正在成为越来越多人的困扰。尤其是在相对昏暗的路段，当强烈的灯光迎面而来，甚至照得人睁不开眼，有人，把这刺眼的白光，称为强光“刺客”。

晚上11点，在一座立交桥下，两分钟内，一侧车道驶过了17辆电动自行车，有8辆的车灯格外亮。记者发现，这些车，都加装了额外的强光灯，有的在车头灯两边各加一盏，有的甚至加了四盏，还有的加上了可以变换色彩的氛围灯。它们一般是手机大小的led灯盘，还有拳头般大小的聚光灯。当所有灯光亮起，光照强度非常强烈。

记者也探访了一些电动自行车销售门店，售卖的许多车型，都配备了远光、近光两种模式车灯，能够满足市民夜间骑行需求。但是，对于一些赶时间、追求速度的外送骑手来说，他们往往觉得厂家配备的远光不够用，为了骑得更快、为了自身安全，就要用更亮的灯，把更远的路况照得更清楚。

不过，这些外卖员的“安全小心思”，对其他道路交通参与者来说，就变成了一种麻烦。许多正规门店也明确拒绝改装强光灯。这时，网上购物平台就成了最便捷的获取渠道。百元内标有超亮、强光字眼的电动自行车的远光灯销售火爆。有骑手在下单后会寻找街边维修点改装，而这些维修摊位大多表现出来者不拒，还会提供“闪光、射光、爆闪的”多种选择。

事实上，国标和相关法规，除了没有明确约束远光灯的功能和亮度外，针对电动自行车远光灯的改装、加装，也没有相关规定。面对日益泛滥的强光刺客，一些城市已经开始探索应对之策。比如江西南昌规定，任何单位和个人不得在电动自行车上安装高强度照明灯。在浙江嵊泗，排查到违规改装加装灯光的电动车，将被处以罚款，并当场拆除。

浙江嵊泗民警：如果在销售端和维修端发现问题，我们就会联合相关部门一起行动，对商家进行警告，情节严重的也会根据相关规定，吊销营业执照。

杨新苗：现在我们有4亿多辆电驱动电动自行车在用，我认为我们现在的情况，可以拿出一个全国性的应急办法，这些车它的远光灯到底怎么装，达到什么标准和水平，分门别类做好管理。