记者从中国民航局了解到，全国民航正式执行夏秋航季航班计划。新航季将持续至2025年10月25日结束，共计210天。新航季共有209家国内外航空公司计划每周安排定期客货运航班12.3万班。整体来看，此次航班换季航班总量并未明显增长，换季的主要变化体现在针对旅客实际需求对航班优化调整。

今年夏秋航季，共有49家航空公司每周安排97604班定期客货运航班，不含港澳台地区，其中客运航班每周95207班，货运航班每周2397班。

22家内地与香港航空公司在内地44个航点与香港间，每周安排客货运航班1454班；11家内地与澳门航空公司在内地24个航点与澳门间，每周计划执行668班客运航班；20家大陆与台湾航空公司在大陆17个航点与台湾桃园等4个航点间，每周客货运航班量预计将达764班。

此外，国际航线航班方面，民航局已批复193家国内外航空公司每周22946班定期客货运航班计划，比2024年夏秋航季增长33%，涉及78个境外国家，其中“一带一路”国家58个。

航科院航空运输研究所主任经济师 钟山：每年都有两个航季的调整，但实际上市场需求是在不断变化。所以我们在航季中根据市场的需求，会随时把我们的航线网络进行优化和调整。现在看到的是基于目前的市场需求做的初步变化，那么后续会根据我们的“五一”“十一”，包括暑运进行加班包机和各种的灵活调整，所以实际上我们的管理政策是更加灵活。

夏秋航季包括暑运以及多个公众假期，将持续释放更多出行需求，尤其是随着这两年“小城”旅游的火爆，今年的新航季也将有更多的运力投放在支线航线上。

新航季，共有38家航空公司计划在新开的640条国内独飞客运航线上每周共安排定期航班6454班，新开独飞航线主要集中在新疆、内蒙古、贵州等省区旅游目的地支线机场与重庆、贵阳、长沙等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

大兴机场航空业务部枢纽产品规划业务经理 潘小芳：新航季后，北京大兴国际机场国内客运航点将达133个，新开伊宁、丹东、满洲里等航点飞往贵阳、乌鲁木齐、厦门等航点，日均频次也将有所增加。

记者查询多家航空公司新航季航班计划发现，今年夏秋航季多家航空公司都在支线航线上投入更多运力。国航新开北京-阿勒泰、重庆-喀什、武汉-兰州-敦煌，加密北京-乌鲁木齐、敦煌、拉萨等航线共计约80条；南航将增班广州至喀什、义乌、徐州；北京大兴至大连、义乌、阿勒泰等航线。

航科院航空运输研究所主任经济师 钟山：比如说天水机场，还有阿勒泰等这些特色旅游机场，其实去年增长的态势是非常好的。所以在今年的夏秋季围绕旅客出行的需求变化，增加支线机场的便捷性。