充电宝乘机新规落地即将满月，不少旅客携带的充电宝因无3C标识或不合规被拦截、不能带上飞机。近日，北京晚报记者发现，二手平台悄然涌现大量充电宝卖家，有商家直接宣称货源为“机场、高铁站扣下来的”，这些二手充电宝货源真假难辨的背后，反映出平台存在管理缺位的情况，埋下安全隐患。

首都机场通过展板等方式向旅客介绍充电宝乘机规定。记者 程功摄

平台

二手充电宝“22.8元一斤”

“35元包邮3个”“35元包邮一斤”“充电宝批发，10元一个”……记者在二手平台闲鱼看到，成箱、成堆的二手充电宝正在批量甩货，有些商家甚至将二手充电宝像卖菜一样“论斤”叫卖。

记者梳理发现，一些卖家是从近期才开始售卖二手充电宝的。例如，一名多年来一直销售化妆品的商家近期频繁在闲鱼平台上新二手充电宝。该商家称，八九成新的二手充电宝“22.8元一斤”“一斤大概2到4个”。

一位自今年起一直销售录音笔、音箱、相机等产品的卖家，从7月中旬起在店铺内上架大量二手充电宝。从卖家发布的照片上能清晰看出，充电宝款式颜色各异，部分充电宝上还贴有卷边贴纸，带有明显使用痕迹。店内还同时销售来自美团、小电等共享充电宝企业的二手充电宝。

二手平台闲鱼上新大量声称在机场等地被扣下来的二手充电宝，价格低廉。

另一位卖家在自己的二手商品交易店铺内大批量兜售二手充电宝，并公开宣称这些充电宝都是“机场、高铁站扣下来的”。记者在查询店铺动态后发现，该商家此前主要售卖手机，今年7月突然开始挂出大量二手充电宝，仅7月17日就上线16件。商家拍摄的视频显示，存放二手充电宝的箱子和袋子足有十余个。小米、京东、安克等知名品牌充电宝被商家单独拿来售卖，售价每个30余元。非知名品牌充电宝则被“撮堆儿”出售，算下来，单个售价低至十几元甚至几元不等。

记者私信联系商家进一步询问二手充电宝的来源。商家隐讳地回复“是来自内部渠道”，是没有3C认证的充电宝。

记者在该店铺下单，用45元购买了5款不同型号的“随机发”二手充电宝。三天后，满满一小箱充电宝从广州寄到北京。用电子秤一称，这些充电宝总重量超过750克。从外观看，5款充电宝均有不同程度的使用痕迹，有的充电宝还有一半电量，可正常为手机充电。5款充电宝均未带有3C认证标识。

机场：

自弃充电宝交由专业机构处置

记者了解到，民航局新规实施后，旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝，可选择现场自弃，也可在机场内快递网点邮寄或前往旅客服务中心办理寄存。（此前报道：暂存7天，首都机场增加充电宝暂存服务！这些物品不能带上飞机）

旅客选择自弃的充电宝，机场会如何处置？首都机场工作人员介绍，目前机场对于旅客自弃的充电宝，会交由有资质的专业机构规范处置。“第三方会按要求进行处理，不至于进入二手平台。”

根据《废弃电器电子产品回收处理管理条例》，国家对废弃电器电子产品实行多渠道回收和集中处理制度。记者在市生态环境局网站从发布于2022年的北京市废弃电器电子产品处理企业名单中，查找到两家符合相应资质的企业。

随后，记者电话咨询了名单上的伟翔联合环保科技发展（北京）有限公司。该公司工作人员告诉记者，目前该公司提供充电宝锂电池回收服务，不过只针对存在大量回收需求的企业客户。公司回收充电宝后，会先进行放电，之后运送到专门的工厂进行处理。

律师：

销售无3C认证产品涉嫌违规

根据市场监管总局的公告，自2024年8月1日起，未经3C认证的移动电源不得再进行销售。二手平台店铺售卖未经3C认证的二手充电宝是否合规？

北京市岳成律师事务所律师刘佳音表示，自2024年8月1日起，未经3C认证的移动电源不得再进行销售。充电宝属于被列入《强制性产品认证目录》的产品，擅自销售未经认证的被列入《强制性产品认证目录》的产品，由市场监管部门责令限期改正，处5万元以上20万元以下的罚款；未经认证的违法产品货值金额不足1万元的，处货值金额2倍以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。二手商家销售未经3C认证的充电宝均涉嫌违反上述规定。

二手平台是否有责任对货品来源进行分辨？刘佳音表示，根据《电子商务法》，二手交易平台并不具有对商品来源进行核实的义务，但平台发现存在法律、行政法规禁止交易的商品，应依法采取必要的处置措施，并向有关主管部门报告。平台经营者知道或应知道商家销售的商品不符合保障人身、财产安全的要求，未采取必要措施，造成消费者损害的，依法与商家承担连带责任。

目前，二手平台上售卖的充电宝大多属于无3C认证、来源不明的充电宝，假冒伪劣产品可能混杂其中。一些充电宝还可能存在电芯老化、容量虚标等问题，易引发过热、燃烧甚至爆炸。消费者在购买时需要谨慎选择，以免因小失大。