新华网贵阳3月5日电（卢志佳）3月5日上午，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程（简称贵安扩容项目）朱昌特大桥最后一片T梁顺利架设完成，这是该项目全线首座双幅贯通的特大桥。截至目前，贵安扩容项目已累计完成投资180.01亿元，完成比例占批复估算的81.54%。

贵安扩容项目全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建），由贵州高速集团牵头建设。这是贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、助推贵安新区发展的重点交通项目。

3月5日，贵安扩容项目朱昌特大桥最后一片T梁架设中。新华网 卢志佳 摄

当天贯通的朱昌特大桥位于贵阳市观山湖区，桥梁全长1374米。朱昌特大桥建设过程中，采用了锚具锚头封锚压浆盒、矩形实心墩箍筋整体吊装工艺等多项微创新技术。墩柱施工过程中推广了装配式自升降多功能爬架安装等新型技术。

朱昌特大桥项目建设负责人李展明介绍，朱昌特大桥的双幅贯通，可为后续路面施工提供工作面，将大大加快整个贵安扩容项目的建设进度。

据贵州贵安高速公路有限公司党支部书记、董事长杨万林介绍，贵安扩容项目累计完成投资180.01亿元，完成比例占批复估算的81.54%。总体形象进度达86.1%，项目路基形象进度达97.2%，桥梁涵洞形象进度达95.1%。

3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建设现场。新华网 卢志佳 摄

在贵安扩容项目控制性工程百花湖特大桥建设现场，记者看到，项目管理人员和施工人员正有条不紊推进大桥建设。这座全长1086米的独塔斜拉桥主墩设计高度为219米，目前进度已突破194米，总体形象进度达69.97%（含引桥部分）。

由于大桥毗邻百花湖水源保护区，对施工环保要求极高。施工方采用了定制钢模板、橡胶密封条、防撒漏接料槽、可拆卸接料板等措施，防止浇筑料溢浆、坠落。同时在桥面边缘、悬臂等处安装了防抛网、防坠网、防尘网等设施，防止桥面坠物和漆雾飞散。

3月5日，航拍贵安扩容项目控制性工程百花湖特大桥建设现场。新华网 卢志佳 摄

“贵安扩容项目还是一条智慧高速，数智化贯穿项目的‘建管养运’。”杨万林介绍，贵安扩容项目将基于云边端系统架构，融合多项先进信息技术，构建一张贵安高速车路信息感知交互网、一套智慧高速大数据支撑平台（智慧高速云平台）、一套高速公路“建管养运服”智慧应用系统以及贵安高速车路协同示范段。

3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建设现场。新华网 卢志佳 摄

3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建设现场。新华网 卢志佳 摄