6月1日，俯瞰上合示范区多式联运中心（无人机照片）。新华社记者 李紫恒 摄

新华社济南6月16日电（记者孙晓辉、王凯、陈国峰）近日，在青岛海关所属胶州海关现场监管下，一列满载麦麸颗粒的中欧班列回程班列抵达上合示范区多式联运中心。这趟回程班列共55车，从哈萨克斯坦库斯塔奈出发，经阿拉山口口岸入境，全程用时13天到达青岛。

今年6月至今，上合示范区到发中欧班列已达50列，自今年5月首次单月突破100列后继续保持高位运行。

上合组织产业链供应链论坛15日在山东青岛开幕，论坛以“协同共赢 链通区域经济合作新未来”为主题，深入研究促进上合组织国家间贸易畅通、维护产业链供应链稳定的工作举措。

业内人士认为，随着中国与上合组织国家经贸往来越来越频繁，上合示范区通道优势进一步凸显，运行质量和运输效率稳步提升。

今年以来，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司积极开展海外货源探索，加快回程班列开行，有机结合大宗货物贸易与中欧班列运输优势，在进口业务上展现新亮点，新增板材、纸浆、碳黑、亚麻籽和麦麸颗粒等多种货物品类。

6月1日，青岛海关工作人员在上合示范区多式联运中心内查验“上合快线”国际班列。新华社记者 李紫恒 摄

“我们设立中欧班列专门窗口办理申报、验放等通关手续，实现中欧班列快速通关。”胶州海关副关长徐月静介绍说，海关叠加使用通关一体化、铁路快速通关等一系列通关便利化措施，为中欧班列稳定高质量运行提供通关保障。

为进一步提升上合组织国家物流枢纽功能，今年以来，上合示范区所在的青岛胶州市规划建设“海陆空铁”四港联动的上合国际枢纽港，并获联合国批准国际港口代码“CNJZH”，标志着上合示范区国际枢纽港拥有了参与国际贸易的“身份证”。

胶州市物流工作推进服务中心主任桑世标表示，以前没有代码时，货物的通关时效、舱位预订等方面比较滞后，现在有了代码，在海关政策、船公司启运政策等方面都有支持。综合来看，仅上述环节就能为企业节省两三天的时间。

俄罗斯车里雅宾斯克州州长阿列克谢·特克斯勒认为：“我们可以积极接触交流。与上合示范区在区域合作、物流协作，以及最终由此带来的经济增长，是我们最看重的方面。”

自2018年6月成立以来，上合示范区不断推出“上合快线”“鲁欧快线”“中老国际货运列车”等特色班列线路，开行冷链、跨境电商、对外承包工程等特色货物班列，运行线路持续拓展，发运货物种类不断丰富。

青岛欧顺航跨境电子商务有限公司是一家注册在上合示范区的外贸企业，也是上合示范区中欧班列的受益者。“我们依托上合示范区班列线路，组织优势货源，持续开拓新业务。”公司总经理卢俊霖介绍，今年以来，公司已通过回程班列进口多批次哈萨克斯坦麦麸颗粒，主要供应山东和湖北的大型养殖企业和饲料企业，有效拓展国际国内市场。

随着上合示范区的通道优势愈发凸显，越来越多的装备机械、家电、轮胎、化工等“中国制造”搭乘中欧班列走出国门，扩大国际市场；更多的矿石、板材、粮食、红酒等原材料和优质商品被运回中国，满足国内需求。（参与采写：袁敏）