提到360全景拍摄，大疆不算是个“新人”了，去年发售的Osmo 360在全景拍摄以及技术创新方面打下了坚实的基础。Avata 360采用Osmo 360同款1/1.1 英寸方形传感器，并且一次性搭载了两枚。等效1英寸的成像面积，在大光比或暗光情况下表现得更加出色。最高支持8K/60fps HDR的全景视频，能保证各角度细节得到很好呈现。

单镜头模式下，Avata 360拥有和旗舰无人机相同的影像素质，最高支持4K/60fps HDR视频。

裁切到普通视角的100°FOV成片，素材原始分辨率仍可达到1080P/60fps。

图片模式下也可以拍摄全景照片，和单镜头广角照片，全景照片的像素可达1.2亿。

全景照片模式下，提供了三种监看模式分别是104°、134°和272°，方便我们查看成片效果。

Avata 360能切换两种模式，分别是360°模式和单镜头模式，在切换这两种模式的时候，镜头模组朝向也会随之发生变化。

360°模式

单镜头模式

在360°模式下降落飞机，镜头会在离地一定距离时自动旋转，保证降落安全。

我们收到的是DJI Avata 360畅飞套装，包含无人机（内置增强图传模组）、三块智能电池、DJI RC 2遥控器，双向充电管家、单肩包。这个套装主打专业创作。

DJI Avata 360还有体感套装版本，包装内将DJI RC 2遥控器更换成穿越摇杆3和飞行眼镜N3。这个套装则主打花式飞行，体验穿越机的独特乐趣。作为和DJI Avata 2同类型的穿越无人机，Avata 360搭配飞行眼镜和摇杆操作的原理和之前类似。第一视角花飞，能展现穿越机的最大乐趣。

速度快，经常会在物体间穿梭的使用特性，让Avata系列的安全性设计尤为引人关注。之前Avata系列的一体化桨保设计饱受好评，这样的设计也在Avata 360上得到延续。

四个桨叶被保护壳紧紧包围，出现意外磕碰，即保护人和财产安全，也能保护桨叶本身。

除了物理方面的安全，大疆性能出众的全向避障也在Avata 360上发挥着重要的作用。Avata 360的前向激光雷达，可以在纯黑环境识别前方障碍物并刹停，在返航时会向上绕行。

在全景模式下，可选择开启或关闭全向避障功能，将更多的自由度交给用户自己选择。避障照例可以选择绕行或刹停。

飞机在N档、S档均支持避障。

Avata 360同时搭载O4+图传，可以在20公里范围内看到清晰稳定的图像传输画面。机身内部内置的增强图传，在信号收到干扰时，使用4G网络实现稳定图传，为飞行增添一份安全。

360全景相机的两个突出的镜头，在使用过程中很容易出现刮花的情况，我们的OSMO 360就“深受其害”。Avata 360的最外层镜片被设计成可拆卸镜片，方便用户自己更换。

随心跟拍（类似Inspire3）和全向智能跟随功能让出片更加轻松，其中全向智能跟随功能支持FPV式自动跟随及一键花飞动作（如回头、漂移），在骑行、滑雪、车拍等场景下，构图更稳，反应更快。

拍摄全景视频，手动打点运镜是一件让人头疼的事情，但DJI Studio新增的运镜预设解决了一切问题。我们可以直接将自己喜欢的运镜预设，拖拽到自己的素材上，一键完成运镜操作。

当然，我们也可以通过手动打关键帧，移动选择视角来完成运镜设计。

畅飞套装内也包含了三块电池，保证Avata 360拍到更多视频画面。

在影石的影翎A1无人机发布之后，大疆也做出了快速回应。Avata 360从产品设计到性能体验，能看出是一款“准备充分”的全景无人机产品。短短几个月的时间，大疆在全景领域先后推出Osmo360和Avata 360，足见大疆的技术能力储备充足。