2026年伊始，在各方共同见证下，领克宣布03+ TCR赛车生产落地领克汽车张家口工厂，宣告领克赛车生产基地正式开启运营。这标志着领克进入从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路构建，该工厂也因此成为了目前中国首个赛车生产基地。

本次赛车基地落地张家口也得到了当地政府的大力关注和支持，政府相关部门负责人与领克汽车销售公司副总经理穆军、领克汽车张家口工厂副总经理刘峰共同出席剪彩仪式，见证中国赛车发展的里程碑时刻。

与此同时，第四届领克冰雪驾控营也在张家口崇礼启动。本次冰雪驾控培训集结领克全系车型，涵盖燃油、混动、纯电等动力形式，通过定圆、8字绕圆的冰雪驾控、雪原穿越等系列沉浸式体验，展现领克在极寒环境下的性能实力。

走进性能源头：从“性能车摇篮”到“赛车生产基地”

领克汽车张家口工厂总投资125亿元，占地面积80万平方米，主要负责生产03、03+、03++车型，是领克03性能家族的生产地，目前已累计生产03系列车型超过45万辆。自2019年起，基于03车型调校的03TCR赛车便持续征战WTCR房车世界杯、TCR世界巡回赛，创下“七年九冠”的辉煌战绩。2020年起，03TCR赛车更是进军TCR中国系列赛，以“六年十三冠”成绩霸榜国内赛场。

除03TCR赛车之外，领克基于03车型调校了03+CUP、03CUP EVO、03++等赛车，并积极参与国内专业赛事屡创佳绩，这是领克性能实力的体现，更是张家口工厂制造实力的体现，也是“中国制造”在高性能领域的骄傲典范。

如今，张家口工厂成为“全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03+ TCR赛车”的生产基地。领克03+ TCR赛车能在张家口工厂投产，意味着领克进入从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路构建，展现出领克将多年国际顶级赛事及中国各项职业联赛积累的数据与调校经验，转化为自主高性能赛车研发与制造能力。这一突破，打破了欧洲在顶级赛车制造领域的技术壁垒，它既是产业升级的关键一跃，也助力领克完成了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的跨越。

全擎冰雪试炼，极致性能与安全并行

1月15日-18日，领克第四届冰雪驾控培训于张家口崇礼燃“擎”开启。本次活动选址冬奥核心区——翠云山，在专业雪场与壮阔的森林公园双场地展开，为参与者精心打造了“冰雪驾控”与“雪原穿越”两大体验模块。活动现场，创作歌手袁咏琳与冰雪运动推广大使张京也来到现场，一同踏上凛冽赛道，体验领克全系车型在冰雪路面上的卓越驾控实力，演绎速度与激情的冰雪之舞。

在翠云山雪场的冰湖之上，在专业教练团队的指导下，嘉宾通过冰面绕桩、定圆&8字漂移、冰面赛道等专业科目，亲身探索车辆在极寒低附着力路面的操控极限，深度感受领克03性能家族、10 EM-P及Z10的稳定姿态与驾控实力。领克03+Racing凭借第六代博格华纳四驱系统与冠军底盘调校，在冰面实现精准可控的漂移姿态；新能源车型同样表现稳健：领克Z10的dTCS分布式牵引力控制系统控制车轮打滑同时智能调节车辆动态行为，改善车辆冰面加速平稳性。

在银装素裹的翠云山森林公园，车队驶离铺装路面，挑战由深厚积雪、起伏坑洼与暗冰覆盖的自然野径。由全新领克08 EM-P、09、900组成的SUV车队全面展现了车辆的综合通过性、脱困能力与主动安全系统的实时守护，让嘉宾在纯净而原始的自然画卷中，尽享探索未知的驾驭乐趣。全新领克08 EM-P的CCD电控减振和魔毯悬架有效滤震；领克09标配同级唯一FYRA全时四驱系统，配备四大动态驾驶模式和“雪地、沙地、岩石、泥地”四种智能越野模式随心切换；领克900的闭式双腔空气悬架与雪地模式，则在雪原穿越中兼顾舒适性与通过性。

长期耕耘汽车运动，安全始终是领克的根本承诺

自2022年首次举办以来，领克冰雪驾控营已步入第四年。这背后是领克对汽车运动文化的长期投入：从世界顶级赛事夺冠，到面向大众的赛道日、赛照培训、巅峰车手系列赛，再到宁波与成都汽车运动体验中心的运营，领克已构建起从兴趣到参与的全生态体系。领克始终将安全视为核心，不仅打造高品质安全车型，也持续通过专业驾驶培训——如冰雪驾控课程——提升用户在全气候、全路况下的安全驾驶能力，践行“安全，永远可以相信领克”的承诺。

本次冰雪驾控营与赛车制造基地探访的深度融合，正是这一生态体系的又一次创新延伸。它清晰地印证：领克的性能追求，贯通于全球研发、智能制造、赛道验证与用户体验的全链路。从张家口这座“冠军诞生地”出发，领克正将“中国制造”的硬核实力，转化为用户可感知、可驾驭的全场景性能体验，持续推动中国汽车运动文化向更广阔的天地生长。