西延高铁全线桥梁施工标准化观摩会现场。新华网 王智超摄

9月15日，西延高铁全线桥梁施工标准化观摩会在中铁十一局西延高铁项目顺利举办。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网“八纵八横”包海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，设计时速350公里。其中中铁十一局承建的西延高铁14标项目位于陕西省西安市，标段总长20.18公里，主要工程内容为：路基约4.64公里/4段，桥梁15.54公里/3座，新建高陵车站1座，梁场1座，连续梁14联，无砟轨道18.06公里；铺轨基地1座（含西安至延安全线649.24公里铺轨）。

在桥梁施工工艺实训基地，观摩团一行现场观看了桩基、承台、墩身30项桥梁施工工艺工装。项目质量总监祝峰详细介绍了项目工艺工装设计理念，展示了十字护桩工装、尖锤、平锤检测工装钢筋笼箍筋卡具等具体成果，着重讲解了创新研发的工艺工装对施工工效、安全质量管控的提升作用。

随后，观摩团来到跨西咸北环线立交特大桥观摩点，对承台基坑防护及桩头环切、墩身预埋筋及承台养护、墩身混凝土外观及自动喷淋养护等进行了进一步观摩学习。

西延高铁全线桥梁施工标准化交流会现场。新华网 王智超摄

在随后召开的经验交流会上，中铁十一局西延高铁14标项目经理任留涛围绕桥梁工艺工装创新进行了经验交流。他表示，自2023年1月进场以来，项目始终坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，锚定“勇创一流、争站排头”目标，提出了桩基施工“十严禁”、“四不、两确认”等管控措施，不断提高现场标准化管理水平，克服了高铁桥梁建设质量通病，确保现场施工质量安全，誓将西延高铁打造成新时代精品工程新标杆。

西成客专陕西公司副总经理赵志刚对项目在创新工艺工装、现场标准化施工中采取的手段和方法表示了充分的肯定和赞赏，并号召其他参会单位积极汲取本次观摩会先进经验，将交流成果落实到实践之中。

西延线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。（王智超 宋东升 刘皓 张凯一）