新华网武汉9月4日电（余凌云、秦涛、沈湛涛）4日7时25分，55510次检测列车由荆州站开往沙洋西站，标志着荆荆高速铁路启动联调联试，进入工程验收阶段。

图为荆荆高铁线路图 新华网发 张俊制图

荆荆高铁北起荆门市、南至荆州市，穿越鄂中江汉平原地区，线路全长约77.48公里，设计时速350公里。

荆荆高铁共建桥梁14座，占线路总长度83.64%，其中江汉运河特大桥全长21939米，采用连续梁拱跨越江汉运河，为全线最长桥梁。

荆荆高铁全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门西站、沙洋西站为新建站，荆门西站将和沪渝蓉高铁、襄荆高铁共用。

图为联调联试检测车行驶在荆荆高铁线上 新华网发 陈龙摄

荆荆高速铁路于2020年9月开工建设，2024年4月全线铺轨完成，2024年7月开始静态验收。在联调联试期间，中国铁路武汉局集团有限公司将会同中国铁道科学研究院集团有限公司、湖北荆荆铁路有限责任公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司和全线参建施工单位，对线路“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

荆荆高铁建成通车后，武汉至荆门旅行时间将压缩至2小时以内，湖北将迈入“市市通高铁”新阶段。

荆荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路重要组成部分，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路，对推动长江经济带发展，进一步完善鄂中区域综合交通体系，助力江汉平原腹地沿线经济腾飞，促进区域经济高质量发展具有重大意义。

视频：余凌云、秦雨萱、陈龙、闻子豪