5月28日上午，第二届“长江杯”动力电池集成及管理技术挑战赛决赛在万里长江第一城宜宾拉开帷幕。

开幕式现场

宜宾市委常委、统战部部长陶学周常委表示，近年来，宜宾大力实施创新驱动和科教兴市战略，建成了全国首批、西南唯一的国家产教融合试点城市和全省唯一的学教研产城一体化试验区，加速向“一蓝一绿”新兴产业转型发展。动力电池挑战赛作为2023世界动力电池大会的重要活动，社会影响力大、高校参与度高，已成为促进优秀创新成果发现与转化推广、促进动力电池领域创新要素集聚的重要平台。

宜宾市委常委、统战部部长 陶学周

中国汽车工程学会副秘书长张旭明表示，新能源汽车产业的持续高质量发展离不开创新引领，更离不开人才支撑，希望挑战赛能够像宜宾的地理特色一样，融汇交流、兼容并包、持续成长；希望动力电池挑战赛能够在同学们心中种下一颗投身于新能源汽车产业发展的种子，在新的起点开启奔赴星辰大海的成长之旅。

中国汽车工程学会副秘书长 张旭明

中国科学院院士、清华大学欧阳明高在致辞中表示，过去十年，中国动力电池在系统集成和智能管理方面的创新引领了全球动力电池产业的创新发展，目前，在集成方面新趋势是向C2C C2V方向发展，与整车进一步的融合集成；在管理技术方面，正从传统的基本管理功能发展到安全管理、寿命管理，从传统基础算法发展到基于模型的算法和数据驱动的人工智能算法。中国动力电池可持续发展关键在于技术创新，根本在于人才培养，在动力电池创新还面临着重大机遇和挑战的背景下，举办动力电池集成和管理技术的创新挑战赛具有重要意义。挑战赛提供了一个非常好的理论与实践相结合的人才培养的平台，院士工作站将全方位的参与挑战赛的服务和技术支持工作。在主办方的精心策划下，动力电池挑战赛已在行业中初具影响力，希望更多优秀学子能通过这一平台得到历练，互相切磋、增进本领，共同为中国动力电池产业发展，为中国整个新能源汽车技术的可持续创新贡献力量。

中国科学院院士、清华大学教授 欧阳明高

中国汽车工程学会秘书长助理 赵立金

中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳担任本次挑战赛裁判长，发布决赛评审规则并代表裁判团队宣誓。北京航空航天大学交通科学与工程学院李强伟同学作为参赛团队代表宣誓，表示将服从比赛安排，严格遵守挑战赛竞赛规则，公平竞赛，维护挑战赛的权威。

中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家 王芳

北京航空航天大学交通科学与工程学院博士生 李强伟

本次动力电池挑战赛高校组共有同济大学、桂林航天工业学院、北京航空航天大学、吉林大学、河北工业大学、北京理工大学（2支队伍）、上海理工大学、哈工大威海、西华大学、中山大学、北京理工大学、长安大学、北京科技大学、天津大学、北京交通大学等15支队伍入围决赛。高校组决赛分为现场答辩和系统测试两个环节。其中，现场答辩由11名评审委员会专家针对参赛设计方案，从结构设计与集成、电池热管理技术、电池安全性设计、电池管理技术、产业化应用等维度进行评审。系统测试环节由9名裁判委员会专家从电池系统参数测量、充放电测试、工况测试、雨淋测试、跌落测试等5项测试项目进行评价。参赛队伍的最终成绩为现场答辩和系统测试两个环节的综合评分。

5月29日将启动行业组技术宣讲，深蓝科技、北汽研究总院、国轩高科、蜂巢能源、得壹能源、舜传科技、兆电智能等7家企业入围行业组。最终结果将于6月9日世界动力电池大会正式公布。