11月5日，第九届中国国际进口博览会开幕。本届展会规模再创新高，汇聚162个国家、地区和国际组织，4142家境外企业参展，整体面积首次突破44万平方米。作为技术装备展区临港新片区展示区的焦点之一，特斯拉以“富足非凡的世界，今日可见”为主题，不仅带来了赛博无人驾驶电动车、人形机器人等前沿科技产品，更通过一场从展台延伸至上海超级工厂的深度探访，向外界展示了其在中国深耕本土化创新与智能制造的最新成果。

进博会开幕前夕，参观嘉宾走进位于上海临港的特斯拉超级工厂。这里约93.3%的建筑面积被用于车间生产，而这也正是特斯拉将资源聚焦于制造本身的缩影。工厂内，生产节奏保持在30多秒下线一辆车的高效水平。目前，上海超级工厂零部件本土化率已提升至98%，与中国供应商的合作已从单纯的零部件供应深入到共同产品开发。例如，针对中国用户需求的Model Y L座椅扶手、腿托舒适性设计，便是由特斯拉与中国供应商联合研发完成。这种源于中国需求的产品创新，正通过特斯拉的全球体系服务更多海外消费者。

回到进博会现场的特斯拉展台上，一辆没有方向盘和踏板的赛博无人驾驶电动车吸引了大量观众驻足。这款专为无人驾驶打造的车型，重新定义了出行空间，让乘客的注意力从驾驶操作转向沿途风景。特斯拉提供的数据显示，截至2026年10月18日，特斯拉Robotaxi车队在车内无安全员的情况下累计行驶约500万公里，车辆自身安全气囊零弹出，未发生主动碰撞致人受伤的事件。从美国奥斯汀的规模化运营到上海展台的静态展示，特斯拉正试图证明，人工智能赋能出行安全已从概念走向现实。

与出行技术同源的人形机器人Optimus也亮相展台。搬运行李、遛狗、工厂分拣等场景模型，具象化了机器人进入日常生活的愿景。特斯拉正在建设“人形机器人学院”，通过人类数据训练及仿真与现实练习，逐步提升机器人执行实际任务的能力。从理解环境到可靠执行，这些研发旨在让机器人承担危险、重复或繁重的工作，从而释放人类的时间与精力。这一布局不仅展示了特斯拉在人工智能领域的积累，也呼应了本届进博会关于未来智能、未来制造的前沿探索。

在产品层面，新近上市的Model Y高性能版与首次拆开展示的Model Y分解件相互呼应。分解件将车身、电池系统与关键零部件直观呈现，让观众得以窥见这款全球销冠车型背后的工艺积累。一体压铸等技术的应用，减少了零部件数量，提升了制造效率与车身强度。资料显示，截至2026年第三季度，特斯拉全球累计交付车辆已超过1000万辆，连续两个季度交付超过48万辆。上海超级工厂作为其全球出口枢纽，2026年9月交付超过9.5万辆，创年内新高，其中约6.5万辆在国内市场销售。

如今，特斯拉不仅实现了自身产能与技术的飞跃，更带动了一批中国本土供应商进入全球供应链体系。双向奔赴的合作模式，为观察跨国车企如何与中国市场共同成长、如何通过高水平开放推动新质生产力发展提供了参考。