在位于广西壮族自治区钦州市的平陆运河青年调度中心，一块几乎占满整面墙的显示屏上，平陆运河数字孪生平台正在实时更新。每一艘船舶都化作一面红色小旗标志，在屏幕中缓缓移动。

10月13日，记者跟随“活力中国调研行”采访团来到平陆运河青年枢纽，在通江达海的壮阔长河之外，了解到了一个存在于电子屏中的“数字运河”。

“我们参照现实中的平陆运河建设了数字孪生平台，通过在平陆运河上部署2万多套各类感知设备，时刻监测134.2公里的运河。”平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑说。

平陆运河采用全生命周期数字化管理模式，在我国运河建设史上尚属首次。据潘剑介绍，平陆运河全线布设基于北斗、云计算、人工智能等技术的监测系统，边坡、枢纽、航行等能实现可视化监控，调度员通过数字平台就能掌握整条运河的实时状态。

图为位于广西壮族自治区钦州市的平陆运河青年调度中心。（受访者供图）

平陆运河起点与终点水位落差高达65米，船舶需通过马道、企石、青年三座梯级枢纽逐级升降通行。如何让每一艘船都走得顺、走得快？所依靠的正是数字孪生平台的精准调度。

据潘剑介绍，这一平台依托全时空智能过闸体系，实现了船闸通行管理的现代化升级。这套体系能够依托高精度雷达、激光点云等数据融合，为每一艘进入运河的船舶自动建立“一船一档”。闸室如何分配、水位怎样调节，将由AI算法辅助生成最优方案，航行风险可提前研判，全面提升过闸效率和闸室利用率。

这是10月13日拍摄的位于广西壮族自治区钦州市的平陆运河马道枢纽。 新华社记者赵怡宁 摄

在青年调度中心的大屏上，三个枢纽的船闸运行状态一目了然，闸门开度、水位高程、船舶位置等信息全部实时更新。

平陆运河的“智慧”，不仅在于治理，更在于服务。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总经理王显张介绍，广西打造了广西水运江河海一体化智慧调度平台，实现内河航道、运河、沿海港口、船闸枢纽全域统筹、一网调度、智能管控。

“船员通过微信小程序输入起止点，一次申报，系统就可以自动生成全线通行计划。”王显张说，“这将极大便利船员，充分提升船舶通行效率。”

9月16日通航以来，西南地区的船舶驶入平陆运河，由此通江达海，走向世界。据测算，西南地区货物经平陆运河出海，比传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本预计降低18%至30%。

“下一步，我们将持续优化数字孪生平台，充分保障好通行船舶的航运需求，实现以数字赋能、以智慧护航，把平陆运河打造成安全、高效、绿色的黄金水道。”潘剑说。（记者赵怡宁、黄耀滕、孙闯）