2026年9月17日至20日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）将在天津滨海新区举办。站在“十五五”的新起点上，泰达汽车论坛正以一系列深刻变革，释放出值得行业关注的三大信号。

新闻发布会现场(资料照片)

从“信息平台”转向“决策参考工具” 智库功能实质性落地

本届泰达汽车论坛最值得关注的变化在于输出形式的升级。论坛将首次推出“旗舰报告+专题报告”系列成果，覆盖中长期产业研判、前沿技术评估、市场消费洞察、全球化风险分析、双碳路径测算等方向，体系化输出行业研究成果。这些成果面向行业公开发布，为企业提供可落地的趋势研判。与此同时，政企对话环节扩大了邀请范围，新增智能网联、低空经济、跨境经贸等汽车新兴关联领域的主管单位参与论坛，覆盖汽车产业全链条监管与引导体系。这意味着，企业在研发投入前就能更清晰地了解政策导向，政策制定也能更充分地听取产业实际诉求。

整体来看，泰达汽车论坛的角色正在从“行业信息集散地”向“产业深度研究平台”延伸——不再只是一个观点交流的平台，而是在系统性研究输出方面迈出了实质性步伐。

汽车产业的竞争边界被重新定义 跨界力量进入主舞台

今年泰达汽车论坛打破了过去按产业链条分论坛的惯例，创新设立场景、技术、政策、产业四大主题日，推动汽车产业与人工智能、航空、能源、消费等多领域深度联动。这一架构设计打通了跨领域协同通道，打破了传统产业边界。

更值得关注的是，下一代电池、人工智能、具身智能、低空经济等领域的专家不再分散在边缘环节，而是与整车企业同台对话。论坛除整车、零部件企业代表之外，大规模邀请资源循环、数字出行、跨境服务等领域专业嘉宾共同参与演讲与对话。两场新技术生态专场围绕“下一代电池重塑产业生态”“汽车大数据技术应用与数字化转型”展开研讨；两场新赛道生态专场聚焦“低空经济新赛道”与“具身智能新赛道”；两场新场景生态专场则关注“汽车改装新消费”“智慧出行新场景”。这种安排释放出一个明确信号：汽车产业的下一阶段竞争，已经不限于造车本身，而是如何在更广阔的智能交通和能源生态中占据位置。

与此同时，泰达汽车论坛进一步强化国际嘉宾邀约，邀请全球主要汽车市场行业协会、海外企业代表参会，分享全球市场政策变化、供应链重构经验，围绕供应链重构、海外政策变化等分享经验，为正在加速出海的中国企业提供现实参照。

存量时代寻找增量——消费场景和海外深耕成为两条主线

值得注意的是，本届泰达汽车论坛没有重复“如何提升销量”的老话题，而是从两个方向寻找新空间。一是消费端挖潜，论坛专门设置“汽车改装新消费”和“智慧出行新场景”两场生态专场，从消费端出发，洞察用户需求变迁，挖掘存量时代出行消费升级带来的产业新机遇，回归用户本质需求，探讨存量竞争环境下中国汽车品牌向上突围的可行路径。另一个方向是全球化深耕，“向新致远”方向将东南亚市场单独拆分为两场专题论坛，分别聚焦“东南亚汽车市场新机遇”和“中国品牌东南亚市场的战略升级”，重点分析海外市场机遇与风险，探讨如何构建更加包容协同的全球汽车产业生态。两条线索共同指向一个判断：未来五年的增长动力，既来自用户全生命周期的精细运营，也来自海外市场的制度性参与和长期布局。而泰达汽车论坛，正在为这两条路径搭建对接和讨论的平台。

泰达汽车论坛的变革背后，是一个有着二十二年积淀的行业论坛站在“十五五”新起点上对自身的重新审视与主动求变。从智库研究到跨界对话，从消费挖潜到出海深耕，泰达汽车论坛正努力在每一个关键议题上，为行业提供真正有价值的交流空间与思考框架。