初夏的淮河之滨，第二届中国・蚌埠商业航天产业发展大会10日在此间举行。记者走访大会发现，我国商业航天正加快商业化与规模化发展步伐，呈现技术创新多元突围、应用落地牵引发展、错位发展协同共生等新趋势。

多元创新驱动成本下降

“可回收是手段，复用才是最终目的。”参加此次大会的九州云箭（北京）空间科技有限公司董事长季凤来说，公司自主研发的龙云（LY-70）液氧甲烷发动机已进入批量交付阶段，有望支撑多型可重复使用火箭今年完成首飞。

“可重复使用”，是此次大会上参会企业热议的高频词。2026年被业内很多人士视为中国商业火箭可重复使用技术的“关键验证之年”，蓝箭航天朱雀三号遥二火箭计划今年上半年实施入轨发射，力争成功回收一子级、年内实现首次复用飞行，星河动力智神星一号、星际荣耀双曲线三号等均计划在今年开展首飞。

参会者在第二届中国・蚌埠商业航天产业发展大会企业展台前交流。（刘晨 摄）

记者注意到，可重复使用运载火箭技术取得突破的同时，越来越多企业还在探索差异化发展路径，轻量化材料、快速发射、星上智能处理等技术涌现。

“一箭多星、火箭复用是实现规模化发展的关键，但不是唯一路径。”在此次大会上发表主旨演讲的中国科学院院士王建宇指出，随着多种技术集成发展，商业航天成本有望进一步下降。

中科星睿科技（北京）有限公司副总经理贾宁波说，通过简化设计、优化工艺等同样能实现低成本发展，公司创新采用太阳能电池板贴合卫星侧面的设计，不仅降低了成本，还有望降低传统铰链式太阳能电池板太空展开失败的风险。

“航空航天产业必须走轻量化、工业化、标准化和国际化之路。”北京航空航天大学副教授吴国清说，只有实现轻量化、工业化量产，大幅降低成本，并面向全球进行标准化发展，商业航天才能成为支柱产业。

应用牵引激发市场活力

“造火箭已不是难题。”多位参会的业内专家表示，商业航天正经历从“重制造轻应用”到“应用牵引制造”的转变，智能交通、精准农业、防灾减灾等应用场景加速拓展，数据定制化、决策智能化等服务模式不断涌现。

图为第二届中国・蚌埠商业航天产业发展大会会场外景。（刘晨 摄）

“火箭得有人坐才能够有市场。”安徽星河动力装备科技有限公司动力制造部部长邢柏强说，目前应用市场尚未完全打开。

一批企业正在应用场景探索上发力。中科星睿已发射11颗卫星，将构建36颗SAR卫星、18颗光学卫星组成的星睿星座，为秘鲁钱凯港等“一带一路”重大项目提供第三方服务。银河航天已累计发射40余颗自主研制的卫星，组建了我国首个低轨宽带通信试验星座“小蜘蛛网”，让泰国东部偏远区域首次接入高速的低轨卫星网络。

大会现场，椭圆时空（北京）科技有限公司展出的卫星模型吸引参展者围观。“卫星的核心价值在于‘好用’。”公司总裁助理宋钰表示，其星池计划星座在林草监测、灾害应急、智慧水利等领域实现应用。

全国工商联商业航天国际合作专业委员会主任委员陈宏宇认为，新一代超清遥感、太空计算、卫星互联网等大量应用“开花落地”将是下一个行业爆发点。“企业要从提供原始数据转向提供解决方案，通过人工智能、大数据技术提升卫星数据产品的应用效率，真正释放商业价值。”

协同共生构建产业生态

地方政府错位布局、“国家队”与民营企业优势互补、长期资本耐心加持、合规体系逐步完善……多重信号显示，我国商业航天“政产学研金服用”深度融合扎实推进，日益成熟的产业生态正为商业航天发展提供坚实支撑。

商业航天企业九州云箭在安徽蚌埠大洪山火箭发动机试验场进行点火测试。（受访者供图）

北京“火箭大街”建设正在收尾，这里将建成全国首个商业航天共性试验基地，为企业提供从研发到验证的一站式服务；海南商业航天发射场一期双工位已建成并投入常态化发射，二期3号、4号工位预计2026年底前具备发射能力；安徽蚌埠建设大洪山综合试验平台，构建长三角地区关键的商业航天动力测试服务节点……全国多地积极出台举措，推动商业航天错位发展。

国家航天局已设立商业航天司，并印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》。航天科工、航天科技等央企与地方共建产业园区，形成协同发展模式。

政策的持续升温与产业格局的明朗，向资本市场传递出积极信号，资金活水持续涌入商业航天赛道。中关村领创商业航天产业发展联盟发布的数据显示，2025年我国商业航天行业融资总额达到186亿元。今年4月，全国首单商业航天科创债券成功发行。

中国航天科工集团副总经理罗喜胜说，技术创新、应用拓展、生态完善共同发力下，我国商业航天的“黄金时代”正加速来临。（记者吴慧珺、马姝瑞）