京西智行iDBC1集成控制制动系统（1-Box）已于近日在欧洲市场正式大规模量产，上车全球头部汽车集团旗下车型。此外，另一款全新一代线控制动产品也将于6月在北美市场量产。京西两款线控制动产品将赋能该集团全新平台共9款车型，总计价值约21亿元人民币。

作为汽车制动和悬架领域的一家全球化中国企业，京西智行在保持悬架业务全球Top10地位的同时，制动业务正式全面进入欧美主流汽车市场，稳步跻身全球主流车企核心供应商行列。

京西智行全球分布

线控制动系统技术难度大，核心技术门槛极高。制动系统作为整车安全完整性等级最高（ASIL-D）、容错率最低的核心部件，面对广阔的海外市场，京西智行凭借深厚的前瞻性技术积淀，成功突破壁垒、攻克这一卡脖子技术高地。

京西智行iDBC1集成控制制动系统（1-Box）

从单个技术突破到欧美全面覆盖

从深耕核心技术到进军欧美市场，京西智行的全球化步伐走得稳健而坚实。早在2020年，京西智行的iDBC2控制制动系统（2-Box）便成功配套于欧洲顶级纯电超跑Rimac Nevera，并继续赋能其后续升级车型Rimac Nevera R。这两款纯电超跑分别于2023年5月与2025年7月连续刷新数十项世界纪录，包括100-0公里/时28.96米制动距离和0-100-0公里/时制动时间3.32秒两项世界纪录。

2023年，京西智行以DBC1280电子车身稳定系统（ESC）成功配套北美头部车企项目，在北美市场迈出坚实一步。

今年5月初，京西智行1-Box上车全球头部车企全新平台首款车型，后续还将覆盖四款车型，进一步扩大在欧美市场的开拓布局。

京西智行DBC1280电子车身稳定系统（ESC）

即将到来的6月，京西智行全新一代线控制动产品将在北美实现量产。京西在欧美市场共有两款线控制动产品，覆盖9款车型，生命周期规模高达21亿元。至此，京西智行全面站稳欧洲、美洲线控制动市场，再度改写全球底盘产业竞争格局。

全球研发，全球应用，全时区覆盖

耀眼成绩的背后，是京西智行深厚的研发底蕴与世界级项目协同能力。目前量产的1-Box及即将量产的线控制动产品，均由中国、欧洲、北美、巴西四地团队联合研发，直接服务于全球头部车企。这种跨越三个时区、24小时无缝衔接的全球协同研发与项目管理能力，在汽车底盘科技领域独树一帜。依托“中国设计、全球应用、全时区覆盖”的战略实施，展现了京西智行在应对全球客户复杂技术需求、满足严苛开发标准的综合实力。

京西智行研发全球协同

京西智行研发全球协同

面向未来，京西智行将继续以智能底盘科技创领者的格局与担当，推动中国汽车产业继续实现高质量发展。