新华社北京5月3日电　美国和以色列对伊朗发动军事打击，推高国际油价，反噬美国国内经济，美国航空业出现首个“阵亡者”——斯皮里特航空公司5月2日凌晨宣布取消所有航班，即日起逐步停止运营。

这家廉价航空公司在一份声明中说：“尽管公司努力应对，近期油价大幅上涨及其他业务压力仍严重影响了公司的财务前景。”

这是4月24日拍摄的美国洛杉矶国际机场的航油站。美国媒体4月24日报道，由于中东战事扰乱全球石油供应，美国人口和经济第一大州——加利福尼亚州的航空燃油储备已跌至两年半来的最低点。新华社发（邱晨摄）

据彭博新闻社报道，斯皮里特航空多年来经营困难，并曾在一年内两度申请破产保护。该公司本已与债权人达成债务减免和降低机队成本的协议，计划今年夏季摆脱第二次破产，其制定的2026年运营规划建立在航油价格每加仑2.24美元的预测基础上。伊朗战事爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，截至4月底，航油价格已升至约每加仑4.51美元，致使该公司陷入资金链断裂困境。

路透社援引一名知情人士的话报道，斯皮里特航空公司董事会5月1日晚间召开会议，最终未达成任何挽救公司的协议。美国交通部长肖恩·达菲也曾游说其他美国航司收购斯皮里特航空，但没有企业愿意接手。

4月23日，在美国纽约拉瓜迪亚机场，工作人员为一架美国航空公司飞机加油。新华社记者张凤国摄

另据美国《华尔街日报》等媒体披露，美国总统特朗普曾提议提供5亿美元为斯皮里特航空纾困，以换取其脱困后90%的股权。这一方案遭特朗普身边多名顾问和国会共和党议员质疑，并最终因公司债权人反对未能达成。

斯皮里特航空公司停运将使数以千计员工失业，还将影响美国旅客出行、推高机票价格。英国睿思誉航空数据分析公司数据显示，该公司5月1日至15日原计划执飞4119趟国内航班。

美国航空业正受到伊朗战事“回旋镖”效应的冲击，廉价航空公司首当其冲。业内人士认为，如果政府不能及时出手救助，美国航空业可能遭遇新一轮“破产潮”。（王奕昕）